第八代Nissan Sentra確定於今年十月導入
記者：Dean 2020-07-10 | |
於去年北美上市的第八代Nissan Sentra終於要正式導入台灣，裕隆日產汽車確定會以國產化方式上市，預計今年於今年10月發表。全新第八代Sentra使用上全新底盤，原本後懸吊扭力桿進化成多連桿，外觀就如同小一號的Altima，內裝也如同之前上市的Altima，質感、配備大幅升級，將直接對準主要對Toyota Altis而來。
全新第八代的Nissan使用一個新的平台，與前一代相比就如同進入一個新世代，先從外型上來看，像是小一號的Altima，整體的線條、樣貌、風格都如出一轍。車頭有著家族樣式V-Motion水箱護罩，左右兩邊分別為LED頭燈，有更好的照明性。車側的肌肉線條非常明顯，前後輪弧向外擴張；特別的C柱造型好像在哪看過，沒錯就如同老大哥Altima一樣。配備上鋁圈規格為18吋，還提供LED霧燈、智慧自動大燈、高光束輔助頭燈等，當然台灣國產化後配備上會有所調整。
車內可以看出有著新世代家族樣貌，並有著高品質的材質以及新配備加持。方向盤採用三幅式設計，前方儀表板採用七吋螢幕搭配傳統指針式，中控台有另外一個8吋的資訊娛樂系統，並支援Apple CarPlay和Android Auto。通風口採用圓形設計，看起來戰鬥氣息十足，還刻意用上對比色的車縫線，整體看起來的呈現方式比起現行款更豪華與運動。
安全性方面，主被動安全配備非常完整，像是有10具的氣囊以及Nissan Safety Shield 360，包括車距維持、自動緊急煞停、盲點偵測警示系統、後方車流警示系統、車道偏離警示系統以及遠光燈輔助與後方自動緊急煞停。
動力部分會依照不同地區有所不同，就北美市場來看，搭載的是一具2.0升四缸自然進氣引擎，最大馬力為151匹和196牛頓米最大扭力。搭配上XTronic CVT 無段變速系統，加速表現稱不上狂妄，就只有平順可以形容。但新世代的Sentra亮點並非在於動力，而是改掉了多年使用的後扭力桿懸吊，換上新的多連桿配置，這點與他的直接對手Altis相同，對於操控反應會有很大提升，期待感受它的駕駛表現。
裕隆日產汽車確定於今年10月正式發表上市，並且以國產的方式導入，而導入台灣的配備目前還未確定，是否能與北美車型相同，也或者因應壓地成本有所調整，只能等到原廠公布。直接對手Toyota Altis如此大幅度進步，逼得Sentra也必須跟進，對於台灣市場兩者間的戰爭才正要燃起。
