【新車試駕】BMW 218i M Sport限量版
入門級帥氣四門跑車
記者：Dean 2020-07-30 | |
擁有著強烈運動氣息的BMW全新轎跑車2系列，搭載四缸2.0升渦輪增引擎的M235i確實帶給我很強烈駕馭風格，但當動力換上三缸的1.5升218i入門版本，是否感受還是一樣強烈呢?BMW 218i搭載M Sport風格套件車型在台限量100台，售價為179萬元，喜歡帥氣又有型的四門轎跑車，可沒太多時間考慮。
BMW 2系列Gran Coupe是家族中年輕一輩的新成員，承襲老大哥6系列Gran Coupe的帥氣風範，完美傳承四門轎跑的帥氣風格。而究竟什麼樣的人會選擇跑車與四門轎車的跨界風格呢?我想應該就是喜歡跑車的帥氣卻又必須兼顧家庭實用性的非自願性消費者，Gran Coupe車型的推出，對他們來說可是天大福音。
▲大面積的雙腎型水箱護罩是新世代車型專屬，M Sport車型塗裝為鋼琴烤漆處理。
▲車尾尾燈造型有點類似8系列方格，微微揚起的行李箱收尾，帶來強烈運動氣息。
BMW 2系列Gran Coupe車型上可看到跑車的經典元素，像是低扁且流線的車頂線條，帶來絕低的風阻係數；車頂一路延伸至後車廂尾門，且結合原廠配置的小鴨尾，跑車動感彰顯無疑。跑車造型因不同人而有不同定義，但其中最重要的一環就是無窗框車門設計，打開車門並降下車窗，沒有窗框的束縛就像脫韁的野馬蓄勢待發。
▲無框窗的車門設計絕對是跑車專屬樣貌。
外觀部分，218i M Sport與我們之前試駕的M253i車型差異不大，主要只有小細節更動，像是雙腎形水箱護罩樣式、黑色高光澤窗框、M款煞車套件、LED霧燈、車尾銘牌以及排氣管配置等，除此之外兩者幾乎一模一樣，就連鋁圈尺寸大小都用上了18吋，輪胎同為225/40R18規格，想要從遠處分辨218i與M235i有一定難度。
▲輪胎尺寸大小用上了225/40R18規格，想要從遠處分辨218i與M235i有一定難度。
進到車內兩者的相差程度又更細微，以駕駛者為中心導向的中控台布局，結合兩個10.25吋螢幕，一個是駕駛者前方數位儀表板，另一個則是搭載iDrive7.0觸控螢幕，支援BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務以及無線連接Apple CarPlay系統。駕駛者前方同為M款多功能方向盤，可惜的是拿掉了後方的換檔撥片，想要自主切換檔位就只能從排檔桿操作，開慣手排車的熱血駕駛不會受到影響，直覺反應一樣熱血。其餘與M235配備相比，只少了M款縫線安全帶、Harman/Kardon高傳真音響系統以及飾板材質等，就車內運動氛圍來看，依舊展現出強烈風格。
▲以駕駛者為中心導向的中控台布局，結合兩個10.25吋螢幕，一個是駕駛者前方數位儀表板，另一個則是搭載iDrive7.0觸控螢幕。
▲雙前座座椅採用Alcantara麂皮與高級織布材質包覆，包覆性、支撐性以及摩擦力都非常適合激烈駕駛。
車身尺寸及空間與M235i相同，車長4,526mm，車寬1,800，車高1,420mm，斜背設計完整保留了雙門跑車的動感線條，四門的配置更增加了跑車的實用性。歸功於2,670mm的長軸距，使後座膝部空間亦相當舒適，美中不足是受到車頂線條影響，明顯感受到頭部有壓迫感。行李廂空間高達430公升容積且支援40/20/40分離可傾倒後座椅背，不會再因為跑車空間不足而失去該有的空間機能。
▲後座使用的材質與前座相同，後座有獨立出風口在炎炎夏日時有很大幫助。
▲行李廂空間高達430公升容積且支援40/20/40分離可傾倒後座椅背。
先前試駕過的M235i搭載的是2.0升四缸渦輪增壓引擎，來到218i則是使用代號B38的三缸1.5升渦輪增壓引擎，這具引擎被廣泛使用在BMW與MINI車型上，像是MINI Cooper、BMW X1、2AT等都能看到它的身影，主要訴求是以代步、節能的實用性為主，想要在他身上找到些與性能味，會是件非常困難的事情。
▲這具代號B38的引擎被廣泛使用在BMW與MINI車型上，像是MINI Cooper、BMW X1、2AT等都能看到它的身影。
經過原廠調校後的三缸引擎，最大馬力可壓榨出140hp/4600rpm與最大扭力22.4kgm/1480rpm，而這顆引擎最緊繃的輸出表現能有163匹左右的輸出，相差20匹左的差距，三缸引擎在218i上非常保守。變速箱為雙離合器七速自手排系統，輸出直接且快速、有效傳遞於輪上。想知道BMW自排與雙離合器自手排是怎麼搭配嗎?現今BMW車系中，大動力性能車多半是配上四輪驅動和八速手自排變速箱，而小排量的引擎輸出則是雙離合器自手排，原因是要讓小動力引擎達到更直接的輸出，盡可能降低不必要的流失，大馬力性能車則需要四輪驅動提升更好的駕馭性。
▲218i具備跑車該有的駕馭樂趣，只是欠缺大馬力性能車會有的興奮感。
以節能、功能性為主的218i，動力表現上沒有太大激情，1,375公斤的車重比起118i還多了55公斤，靜止加速到100公里/小時慢0.2秒為8.7秒，再次證明賽車界中的諺語「輕就是王道」。加速表現討不到優勢，那操控樂趣呢?前輪驅動的218i有著很高容錯率，整體維持BMW該有的操控調性，車頭指向犀利、車尾動態敏捷，駕駛者能在最快速的時間內進入狀況。前驅設定給駕駛多幾分信心，不用太擔心車尾不穩定，就算出彎油門掌控不當，失控的機率也不高，頂多轉向不足，收油門減速就可轉進彎內。整體來說，218i具備跑車該有的駕馭樂趣，只是欠缺大馬力性能車會有的興奮感，就入門2系列Gran Coupe標準來看，218i還算稱職。
▲早期Gran Coupe只有4系列、6系列等較高等級、售價車型，現在你有218i Gran Coupe車型可選擇，輕鬆晉升成為四門跑車玩家。
帥氣的Gran Coupe車型捕獲不少年輕人芳心，早期Gran Coupe只有4系列、6系列等較高等級、售價車型，現在你有218i Gran Coupe車型可選擇，輕鬆晉升成為四門跑車玩家。而現在總代理汎德汽車更是推出限量版218i M Sport，搭載M款專屬輪圈、M款空力套件、M款雙前座跑車座椅、M款駕駛踏板組、M款多功能真皮方向盤、M字樣銘牌、Alcantara麂皮/高級織布內裝等多樣M Sport套件建議售價為179萬元，絕對是年輕車主入手2系列Gran Coupe的好時機。
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諸元表
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BMW 218i M Sport
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引擎型式
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L3
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排氣量（cc）
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1499
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最大馬力（ps/rpm）
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140/4600
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最大扭力（kgm/rpm）
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22.4/1480
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驅動方式
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FF前輪驅動
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變速箱型式
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Steptronic七速雙離合器自手排
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懸吊系統
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前:鋁合金單接頭
後:多連桿
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長ｘ寬ｘ高（mm）
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4526x1800x1420
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軸距（mm）
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2670
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煞車系統
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四輪碟煞
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原廠公佈0-100km/h加速(秒)
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8.7
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車重（kg）
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1375
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行李箱容量(L)
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430
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輪胎尺寸
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225/40/R18
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售價（新台幣/萬元）
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179
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▲方向盤的造型與M235i相同，只是拿掉了後方的換檔撥片。
▲冷氣控制介面的螢幕被縮小到不能再小了。
▲無線Apple CarPlay系統是眾車廠追隨的目標。
▲就算動力小也是要有多種行車模式切換功能。
▲中央鞍座置杯架前方具備無線充電面板。
▲個人非常喜歡旋鈕式音量大小，使用上直接又方便。
