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Lamborghini創廠以來最強V12自然進氣引擎頂級賽車Essenza SCV12已經發表，限量40輛。這是由該廠賽車部門開發的全新賽車，標榜擁有與Miura Jota和Diablo GTR等經典車型一脈相傳的血緣，除了具備830hp的強大馬力，比起GT3賽車更優越的空力效率和輕量車體，都足以讓它成為當今GT賽車的頂尖之作，並且還是第一款完全符合FIA原型賽車安全規範要求的車款，換句話說，Lamborghini有可能將會以此進軍WEC的LMP1賽事。
 Essenza SCV12是專為賽道專用打造的車，一切設計都以賽道為考量；它所搭載的V12引擎雖是自然進氣設計，但卻能夠提供超過830 hp的輸出，部份原因是因為它採用的是RAM-Air(衝壓進氣)的技術，因此在高速行駛時，動力可因此獲得顯著提昇。排氣管設計也有名堂，透過減少回壓，在高轉時能提高性能並爆發獨特的聲浪。全新X-trac序列六速變速箱採用與底盤組件結合的方式，以確保車體的緊湊性，以及結構連續性和更大的扭轉剛度。這款車沒有配置防滾籠，加上新一代碳纖維單體底盤的特性，讓它擁有1.66kg/hp的傑出馬力重量比，更重要的是，它符合了FIA最新原型車安全規範，可以直接參加未來的WEC或GT賽事。
 Essenza SCV12懸吊設計採用原型車慣用的配置，譬如直接安裝在變速箱上面的推桿式後懸吊，搭配前19後20吋鎂合金輪圈和倍耐力光頭胎，以及由Brembo Motorsport製造的卡鉗和碟盤組。在空力設計方面，250 km/h時可產生1,200公斤下壓力，效率高於GT3賽車。前引擎蓋有一個帶有中央肋部的雙進氣口，將來自散熱器的熱氣流導向分離，並將冷空氣輸送到位於屋頂上的通風口；前部有一個擴流器和兩個側導流板，側面則透過位於側樑上的垂直散熱片，為引擎和變速箱冷卻提供最佳化的流量，車尾並配置大型可調式雙層後翼。座艙以F1單座賽車為靈感，方向盤內建顯示幕和各項控制，符合FIA認證的OMP座椅為碳纖維製造，提供最佳舒適，安全和穩定性。
 購買Essenza SCV12的客戶會自動成為專屬俱樂部的成員，除了可享有在全球知名賽道駕駛的體驗，義大利原廠也會提供專屬庫房讓客戶的愛車長期停放，並提供24小時網路攝影機讓客戶隨時監控，車主還可以參與原廠所提供，與廠隊車手相同的賽車手運動訓練計畫。
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