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繼茲威考 （Zwickau）廠區投資12億歐元，未來將成為歐洲最大的純電動車工廠後，Volkswagen再積極斥資約10億歐元，打造埃姆登（Emden）廠區轉型為業界最先進的電動車生產工廠。
 ▲耗資12億歐元，Volkswagen的茨維考廠區未來只生產電動車。即使新冠疫情時代來襲，Volkswagen仍推動系統變革，持續積極擴展各廠區快速轉型成電動車工廠，因此繼茲威考廠區後，另一生產主力埃姆登廠區也已開始轉型，預計2022年生產第一批電動車；而Volkswagen第三篇章ID.3，日前於歐洲正式上市銷售，如同當年Beetle、Golf一樣，ID.3致力成為首款可在日常方便使用，同時又是千萬消費者可負擔得起的電動車，傳達Volkswagen一切「以為人本」的造車理念。
 ▲日前首款全電動車ID.3正式在歐洲銷售，具體實現碳中和的願景。1990年以來，茲威考廠區生產6,049,207輛車款，此次耗資12億歐元，讓茨維考廠區未來只生產電動車，預計每年產能可達330,000萬輛，將提供出色的服務、高性能及高品質的車款，成為第一個大規模生產電動車的工廠；而預計在2021年夏天完工的埃姆登電動車廠區，首批電動車將於2022年下線，預計每年可生產高達300,000輛電動車。
 除大力改造電動車工廠外，日前首款全電動車ID.3正式在歐洲銷售，具體實現碳中和的願景；ID.3代表Volkswagen走入電動車新世代，採用首款MEB模組化矩陣底盤，不僅擁有新穎前衛的外觀設計、舒適車室空間、絕佳性能表現以及長途旅程必備的快速充電，更具備最高549公里的長距離行駛。
而為滿足消費者對電動車的需求， Volkswagen到2024年，將投入110億歐元在電動車開發，至2025年時，將傾力推出20多種全電動車，生產150萬輛電動車，目標成為電動車的世界領導品牌。
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