【新車試駕】Audi Q3 35 TFSI advanced 質感進步真有感 記者：文/Miao Wu　版面構成/lulu 2020-09-01

這一代Audi Q3除了標準的SUV之外，又衍生出Sportback斜背車型，兩者的屬性有些微妙的區別；其中Q3 Sportback強調的是嚮往自由與動感的特質，所以原廠為它配置的是反應更敏捷的跑車式轉向系統，至於Q3則是保有SUV家庭至上的內涵，搭載的是電子機械式轉向系統，在動力、傳動上也有比較多選擇。本次試駕的就是新一代Audi Q3車系位屬中階的Q3 35 TFSI advanced車型，也是我們認為相當值得推薦的一款。

Q3約4.5米的車長很適合本地交通環境，潮味十足的外觀風格和Q5或Q7不太一樣，比較像是放大版的Q2。

新一代Q3換上更寬的水箱罩，內嵌八道鍍鉻直柵，恰好與保桿上的銀色飾條同為金屬色系，和試乘車的珊瑚橘車色搭配起來很有時尚感。這款車一樣大玩Audi的燈光科技，無論是LED識別燈、LED極光頭燈或是LED尾燈內的動態指示方向燈，看起來都相當醒目，辨識性也很好。 另外，我們也喜歡位於輪拱上方的特徵線設計，簡單的肌理刻劃就能展現出運動化個性，也能讓原本平凡的車側線條多點剛勁。

座艙以10.25吋數位儀錶板搭配中控台的8.8吋觸控螢幕組成，全中文介面和圖像設計頗為直覺，當然也支援Apple CarPlay和Android Auto功能。

音響系統等級應該也算是亮點，因為全車系都是5.1聲道系統搭配10支揚聲器，又為買家省下升級的預算。 內裝另一個特色在於用料的多樣性，除了真皮以外，還應用了麂皮，原廠還提供多種色彩的飾板選擇，不管觸感或是視覺感都很到位。前座有四向電動腰靠，後座椅則可前後滑移15cm，椅背還能7段調整，頭部和腿部空間都很充裕，專屬空調出風口和椅背地圖袋也沒有省掉，座椅兩側甚至還有可以放手機雜物的置物格，加上可擴充到1525公升的行李空間，這樣的實用機能還有什麼好苛求的。

動力系統是Q3最有意思的部份，因為這具1.5升渦輪增壓引擎同時配備了主動汽缸管理(CoD)和48V輕型複合動力系統(MHEV)兩大科技。光看150hp/250Nm的數據就知道它不是性能取向的設定。但且慢！它的質感表現可不差，Q3不但怠速時運轉的品質相當優異，拉轉過程的聲音也不會吵雜，滑行時還會關閉汽缸幫忙省油，而且又有MHEV的鋰電池協助讓起步更快速、順暢，種種特性都讓我們深深認同：高級車就該如此。

Audi Q3無論是價格或配備都有足夠的競爭力，以200萬左右的價位來看，這樣的的科技動力和內裝設計在同級車確實是一時之選。它擁有同級唯一的48V MHEV和CoD這兩套系統，還全面標配ADAS，這些都不是其他競爭對手比得上；再考慮到實用機能的全面升級、高檔的駕乘質感，我們認為，這次Audi Q3應該會讓台灣消費者感覺很對味。

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