【新車試駕】TOYOTA Corolla Sport
原廠日規化
記者：Dean 2020-09-01 | |
台灣人玩車對於日規化有著很濃的情懷，往往購車之後都會嚮往更換日規套件，現在起這步驟Toyota幫你完成。因應全球銷售策略，原本在台灣名為Auris的五門掀背車，將正式更名為Corolla Sport，並且針對外觀做了日規化的變動，讓人一眼就看出其日本生產的純正血統，並且小幅度調整售價，尊爵版84.9萬元，旗艦版89.8萬元。
Auris是Toyota近幾年頗具重要的戰略性五門掀背車，在台灣一直有著不錯的銷售成績，帥氣外觀、優異底盤、豐富配備等優勢，深得年輕人所喜愛，身邊不妨有多金的朋友購入。記得去年年底，原廠為了要在強敵環繞下提升產品戰鬥力，推出小改款車型，大幅度升級主動安全系統並增加車內配備，車色外部提供雙色2 Tone車色，售價微幅調整旗艦版車型為89.5萬元、尊爵版則是84.9萬元，與現行更名後的價格相比，也只有旗艦版車型增加3000元為89.8萬元。
▲首先最明顯的就是車頭日規化的標誌，其代表著強大Corolla家族中的C開頭字母。
▲車尾原Auris字樣也被更改為Corolla Sport，其餘則維持原樣貌不變。
事隔一年，Auris因應全球車名統一政策，正式更名為Corolla Sport，更換車上車名字樣並且導入日規化車頭扮相。首先最明顯的就是車頭日規化的標誌，其代表著強大Corolla家族中的C開頭字母；車尾原Auris字樣也被更改為Corolla Sport，其餘則維持原樣貌不變。
▲Auris是Toyota近幾年頗具重要的戰略性五門掀背車，帥氣外觀、優異底盤、豐富配備等優勢，深得年輕人所喜愛。
▲主動安全搭載最先進的「Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」，整合了多項駕駛輔助科技。
Corolla Sport整體採取兼具動感與科技的設計，呈現出極具個性的前衛造型。後視在視覺上延續與車頭設計的一貫性，自車側與車頂匯集至廠徽的立體線條，刻畫出立體車身線。科技感十足的LED光條式尾燈組以及兩側葉子板的厚實設計，結合後保桿下方黑塗設計，穩重中強調車身運動感。車色首次引進「鉑鑽白」，提供車主彰顯不凡品味的全新選擇。
▲內裝質感換上跑車級高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，旗艦等級更事配備駕駛座八向電動調整座椅。
▲後座與前做相同，換上Ultrasuede®麂皮與真皮包覆座椅，可惜沒有出風口，大大降低炎熱氣候時的舒適性。
車內座艙保持一貫作風，以更符合人體工學的配置進行打造，兼具設計美感及機能實用性。內裝質感換上跑車級高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，加上大量皮質與鍍鉻材質輔以車縫線的設計，旗艦等級更事配備駕駛座八向電動調整座椅，讓車主可更舒適調整到適合自己的坐姿。
▲結合Dynamic Force 2.0L缸內直噴自然進氣引擎，可創造出最大馬力170ps/6600rpm與20.4kgm/4400~4800rpm最大扭力。
動力及底盤部分維持先前配置，TNGA底盤為前麥花臣、後多連桿，結合Dynamic Force 2.0L缸內直噴自然進氣引擎，可創造出最大馬力170ps/6600rpm與20.4kgm/4400~4800rpm最大扭力。變速箱則是Direct Shift-CVT無段變速系統，採用世界首創的Launch Gear技術。手動模式下，電腦可模擬出十速的換檔邏輯，搭配有樂趣的底盤調校，犀利的轉向與後輪活潑的調性，穩定又能快速進出彎，馬力不大也能帶來愉悅的駕馭體驗。
▲將正式更名為Corolla Sport，並且針對外觀做了日規化的變動，小幅度調整售價，尊爵版84.9萬元，旗艦版89.8萬元。
主動安全搭載最先進的「Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」，整合了多項駕駛輔助科技，透過毫米波雷達及智能攝影機進行全方位的感應偵測，不僅擁有「PCS預警式防護系統(全天候作動/附主動煞車輔助/行人偵測)」及「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」；同時，還擁有更先進、可跟車到停的「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，建構出最完整的主動安全。
▲螢幕為8吋Wi-Fi Toyota Drive+ Connect智聯車載系統。
▲雙區恆溫空調操作簡單直覺，是最基本的配備。
除「TSS 2.0智動駕駛輔助系統」之外，Corolla Sport還擁有同級最高規格「7 SRS氣囊」，積極防護駕駛與乘客的安全。此外，還搭載「BSM盲點偵測警示系統」、「ACA主動過彎輔助系統」、「VSC車輛穩定控制系統」、「TRC循跡防滑控制系統」、「HAC上坡起步輔助系統」、「DSC檔位誤入動力限制系統」、及「最高1,500MPa等級超高強度鋼材」等最高29項主、被動安全防護系統，提供更全方位的安全防護。
▲主動跟車系統的操作控制介面在方向盤左側。
▲行車模式的控制按鍵在排檔桿前方。
▲儀表板中間螢幕能自行切換不同顯示樣貌。
Corolla在台灣展現出強大且多元的產品力度，放眼全球車市，Toyota有多少車款是Corolla所衍生而來，悠久的歷史讓它成品牌中非常重要之車型。Corolla在台灣車市佔有非常重要的角色，現行Corolla Altis是市場上最熱銷車款，Auris更名Corolla Sport為Corolla家族增添一員，預計今年年底Corolla還會再加入一新成員Corolla Cross，到時間更鞏固Corolla在台灣市場的重要地位，為台灣「神車」話題開啟另一新篇章。
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引擎型式
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缸內直噴自然進氣四缸
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排氣量（cc）
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1997
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最大馬力（hp/rpm）
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170/6600
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最大扭力（kgm/rpm）
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20.4/4400~4800
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驅動方式
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FF
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變速箱型式
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Direct Shift-CVT
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懸吊系統
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前：麥花臣
後：多連桿
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長ｘ寬ｘ高（mm）
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4375ｘ1790ｘ1435
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軸距（mm）
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2640
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煞車系統
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四輪碟煞
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車重（kg）
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1390
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輪胎尺寸
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225/40R18
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售價（新台幣/萬元）
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89.8
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