【新車試駕】VOLVO XC60 B4 2021年式 （with Momentium Plus套件）
新世代動力陣容補完！
記者：haya 2020-10-07 | |
VOLVO汽車國內進口商國際富豪汽車配合原廠的產品電動化策略，從今年開始陸續為旗下車款佈建新的動力陣容。其中中型豪華運動休旅XC60就先後導入了T8 Recharge PHEV插電式油電動力與B5 48V輕度油電動力車型來取代原本的T5與T6引擎車型。而在第四季，以2021年式身分導入國內的XC60 B4也已到位，讓XC60新一代動力陣容更形完整。
不管B4或B5，都屬於VOLVO第三代的Drive-E引擎家族，除了最重要的導入48V輕度油電動力系統外，在科技上的重點還包括了導入KERS動能回收系統、汽缸休止技術、水冷進氣冷卻系統、線傳煞車系統、與PHEV車型相同使用線傳八速手自排等。
這次試駕的XC60 B4與之前引進國內的XC40 B4一樣，搭載2.0升直列四缸汽油渦輪引擎，可輸出197hp/4800-5400rpm最大馬力與30.6kgm/1500-4200rpm最大扭力。因為48V輕度油電系統的加入，電動馬達可以輔助引擎動力，提供額外的14hp馬力超增壓輸出。你可以感覺到縱然過去T5引擎動力輸出數據更好，但在起步的順暢與輕快感來說反而是B4給人的印象更好，把起步時渦輪引擎的一點扭力遲滯問題給弭補掉。
在常用速域下的再加速反應也更迅速，且加速力的大小可做更細膩的調整，而不是要嘛不出來，一出來又非常猛暴的不線性感。不管是B4或B5，動力輸出數據看起來沒有甚麼提升，但你會發現油門就是比較容易些，讓車子更快到達你所要的速度。如果是常跑高速公路或崎嶇山路應該會更有感。
車室空氣更清新 音樂更好聽而在舒適性配備方面，新年式XC60導入了AAC 高效複合清淨科技車款，透過AIU電濾式集塵淨化程序，讓空氣中的懸浮微粒帶電，使微粒能被靜電纖維活性碳濾網中具靜電荷的聚丙烯纖維層補捉，可過濾99.9% PM 2.5懸浮微粒、更小的PM 0.3可過濾 98.3%，並可透過中控螢幕上的 APMS 即時空氣品質監測掌握車室狀態。
此外，還新增了手機無線充電板、後座12V電源也改為 USB Type-C插槽以符合時下消費者使用趨勢。所配備的Bowers & Wilkins 音響系統也同步升級，新增Jazz Club 爵士音樂吧音場模式並將中音揚聲器材質升級為Continuum Cone雙層鋁質振膜，搭配全新的雙圓頂高音揚聲器，讓音響效果提升不少。
