 |
 |
|
隨著汽車的數位化程度越來越高，如今雨刷、煞車、懸吊...等設備都可由電腦自動控制。Audi就利用了這一點，研發出一套車壇首見的Car-to-X「在地危險警報」服務新技術，讓車輛以匿名方式將這些數據傳送到雲端，經過分析之後，系統就能以最即時方式警告駕駛者前方可能的危險路況。舉例來說，系統若收集到為數眾多的汽車回報輪胎打滑，就可估算出該地點路面摩擦係數異常，然後主動採取警告措施。
 ▲危害路況通報機制可與駕駛輔助功能結合，讓車輛系統預作準備，駕駛人也可以有心理準備採取必要的措施。現行汽車都有許多電子系統的應用，譬如循跡控制就是其中一例，系統可以根據車輪轉速、車輛速度、G值、轉向舵角...等一系列參數，演算出車輪出現打滑狀況，並算出與路面之間的摩擦係數，再由動力、轉向及制動系統進行適當的回應。
 ▲藉由收集車輛上各項數據加以分析，系統可以判讀道路是否存在可能的危險而提早告知附近的駕駛者。而在高度數位化的汽車中，所有的即時數據都可以留存，當然也可以發送到雲端進行後續處理。Audi就將這些感應器獲得的參數加以利用，從道路上以匿名方式收集到的各項數據，會全部傳送到NIRA Dynamics AB公司在雲端與當前天候、歷史紀錄經驗值等資料進行彙整；接著HERE定位平台會將這些結果呈現在精確的3D地圖上面，HERE伺服器也會同步把警示資訊發送給正在駛往路況不佳路段的所有(支援該系統的)車輛，而駕駛者透過數位儀錶或是中央顯示螢幕就能立刻得知前方可能的危險，可以提早因應。
這項技術還能讓市政機構獲得最即時的積雪訊息，使其以最快時間進行鏟雪作業，並降低用鹽量來減少對環境的影響，當然也可以讓先進駕駛輔助系統預先作準備，並設置更精準的設置來貼近路況，而導航系統也可以考量路況，更能計算出更準確的抵達時間或是規劃路徑。
|
 |
||||||||||