【新車試駕】TOYOTA Sienna
節能新幹線
記者：Dean 2021-04-02 | |
全新是第四代Toyota Sienna正式導入台灣，全新車款除了外觀、內裝重新設計之外，更導入多項豪華配備，並針對車內氛圍加強豪華感。除此之外，動力部分改採用油電混合技術，綜效馬力達到247匹，油耗甚至達到每公升17.7~18.7公里的優異水準。販售車型有鉑金與旗艦兩款，售價分別為279萬元與222萬元。
Toyota旗下七人座MPV選擇性多，像是有偏向小型車的Sienta，又或者商務傾向的Alphard，而總代理和泰汽車看準台灣消費者對於車的多變需求，甚至在2016年導入第三代Sienna，滿足七人座又趨向家庭的MPV車款。來到2021年汽車產業最嚴峻的一年，Toyota導入全新第四代Sienna大改款車型，就是算準疫情影響，台灣旅遊需求量提升，一輛可以乘載全家大小的MPV車款就在適合不過。
▲車頭設計靈感是來自日本新幹線，在流暢平滑的線條中帶出速度感與充滿自信的容貌。
▲車尾尾燈的造型非常前衛，又有點老大哥Lexus的設計元素。
來到第四代車型，首先就是外觀有很大變革，這輛美規七人座MPV是由位於加州與密西根的設計中心共同操刀開發。車頭設計靈感是來自日本新幹線，在流暢平滑的線條中帶出速度感與充滿自信的容貌。頭燈配置於較高的位置且細長水平的形狀，內部全使用LED作為光源；前保桿下方氣壩面積寬大，強調穩重又有氣勢，左右兩邊LED霧燈精緻化，卻也帶有實際功能。
▲鉑金版搭載20吋規格鋁圈，顏色使用很美式的鍍鉻風格。
▲可以用車門把手開啟或者同級唯一的足踢感應，雙側滑門就會自動開啟。
車身外觀的年輕、動感設計元素從車頭一路延伸至車尾，為避免MPV方正呆板的老派設計，確保車室空間寬敞下，車尾D柱採取傾斜的設計，呼應車頭風格的細長形LED尾燈，更能將流暢車身線條完美做收尾，構成獨特MPV車身造型。另外，與車頂後尾翼一體成形的尾門則是透過新的樹脂成形製程技術完成，有重量輕的產品優勢，幫助車身微幅減重。
全新世代Sienna採用Toyota「TNGA」模組化底盤家族中的「K Platform」底盤平台，長寬高分別為5,175mm、1,998mm、1,775mm，軸距達到3,060mm。與上一代相比，車格放大、車高降低，乘客能輕易上下車，車內空間更加寬敞舒適。另外，TNGA底盤最大優勢在於底盤結構，前為麥花臣、後為多連桿，等等在試駕體驗心得，我會詳細解說整體操駕感受。
▲鞍座下方還有開放式空間可以放進公事包等隨身物品，從車輛前排設計就不難發現Sienna完全強調功能性為主的車內布局。
七人座家庭MPV，消費最在乎的點絕對是車內舒適性、空間、質感以及配備，打開車門坐進駕駛座，瞬間能發現全新世代車型在設計層面相當用心。中控台採用全新造型，透過皮革、軟質素料與木紋飾板來增添質感；控台上方為9吋觸控式螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto能迅速連結科技生活。中控台下方為冷氣介面，全車標配四區恆溫空調，能從這裡控制後方冷氣作動。
▲尺寸超大的抬頭顯示幕，可顯示多項資訊讓駕駛視線保持於前方。
▲車輛多項功能安置於駕駛者左側，後滑門電動開關則在駕駛上方。
駕駛座與副駕駛座中間的中央鞍座非常粗大，這邊主要就是排檔功能以及車輛行車模式等控制按鍵。另外，粗壯的中央鞍座還提供豐富收納機能，兩側有肘枕增加乘坐舒適，杯座、充電座、收納空間都配置在駕駛者使用上就手的位置，鞍座下方還有開放式空間可以放進公事包等隨身物品，從車輛前排設計就不難發現Sienna完全強調功能性為主的車內布局。
▲第二排Super Long Slide超長座椅滑軌設計，前後滑移距離高達62.4公分，提供最極致的腿部空間與靈活性，鉑金版更搭載Ottoman腳靠。
▲第三排頭部相當寬敞，膝部則取決第二排的位置調整。
▲鉑金版更配置11.6吋的後座影音系統(支援繁體中文介面與HDMI/MIRACAST/DLNA投影)。
想要進到後座空間，可以用車門把手開啟或者同級唯一的足踢感應，雙側滑門就會自動開啟。座椅配置為第二排兩張獨立與第三排三座設定，第二排Super Long Slide超長座椅滑軌設計，前後滑移距離高達62.4公分，提供最極致的腿部空間與靈活性，鉑金版更搭載Ottoman腳靠，創造無比尊榮的舒適感受。第三排的進出是藉由第二排的傾倒換取空間，第三排頭部相當寬敞，膝部則取決第二排的位置調整。載物空間上，三排全使用情況還是能有大行李箱擺放位置，如果將第三排收折於底板下，超強大的置物容積能放進任何東西。
▲在車內配備方面，有JBL12具揚聲器、全車18個置杯架與7個USB充電裝置等。
▲中控台上方為9吋觸控式螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto。
在車內配備方面，額外補充還有JBL12具揚聲器、全車18個置杯架與7個USB充電裝置、1,500瓦電源供應器(附雙 AC120V 插座)，鉑金版更配置11.6吋的後座影音系統(支援繁體中文介面與HDMI/MIRACAST/DLNA投影)、第三排車窗遮陽簾、中央走道燈等，展現出七人座MPV的大器、豪華和功能。
▲載物空間上，三排全使用情況還是能有大行李箱擺放位置，如果將第三排收折於底板下，超強大的置物容積能放進任何東西。
國人最在乎的主被動安全防護，標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，不僅擁有可跟車到停的「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，還有總代理車型獨有的「AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統」。此外，全新SIENNA還擁有同級最高規格「10顆SRS氣囊」，積極防護駕駛與乘客的安全。更全面標配「PVM 環景影像輔助系統」、「PKSB 防碰撞輔助系統」、「RCTAB後方車側警示系統(附煞車輔助)」及「停車輔助雷達(前後共8具)」…等35項主被動安全防護系統，全方位守護每一位乘員的安全。
▲1全新車款搭載全新動力，捨去前代3.5升V6自然進氣引擎，換上了Dynamic Force 2.5L Hybrid系統。
全新車款搭載全新動力，捨去前代3.5升V6自然進氣引擎，換上了Dynamic Force 2.5L Hybrid系統，進化後的引擎帶來41%熱高效率、高壓縮比更能帶來強勁動力，引擎能爆發出最大馬力247匹與24.2公斤米最大扭力。雖然動力看上去是調降，但就以優勢來看，2.5升油電系統可大幅減少稅金支出，油耗方面也能從原本10公里/公升進步到18.7公里/公升，幫助消費者減少荷包負擔。
▲油耗方面也能從原本10公里/公升進步到18.7公里/公升，幫助消費者減少荷包負擔。
變速箱為E-CVT電子控制無段變速系統能完美的與油電系統結合，可透過較低的轉速輸出較大的馬力，進而達到車室肅靜度，輕快的加速感受也可提高乘坐舒適性。大改款更全面採用TNGA新世代造車工藝，搭載前-麥花臣式獨立懸吊、後-獨立多連桿懸吊，展現絕佳的穩定性與操控反應。
▲標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，擁有ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)。
車重高達兩噸的七人座MPV，實際上路並不會感覺到過於笨重，加速依舊保持一定程度輕快感。雖然使用上TNGA底盤，礙於車重、重心以及產品調性，操駕路感反應出舒適、柔軟的底盤饋。駕駛者能有信心的對車輛做出任何動作，都能一五一十回饋於動態上，但是過於熱血操駕模式，只會帶給車內乘客不適感，畢竟強調家庭使用的七人座MPV，駕馭樂趣不是在它的範疇之內。
▲無段變速箱提供順暢加速，支援多種行車模式供駕駛選擇。
全新大改款Toyota Sienna在台正式上市，滿足有乘載需求的消費者們，而Sienna的進步是有目共睹。首先外觀的造型更加年輕，車內的配備與設計貼近使用者任何需求，動力方面雖然馬力調降，但就以稅金和油耗帶來絕對優勢，安全性方面更是搭載品牌最頂尖的TSS 2.0智動駕駛輔助系統，全盤優勢集於一身必定成為市場上七人座MPV的最佳選擇。台灣所販售的Sienna車型從原有的六個車型精簡成兩個車型，分別為鉑金279萬元與旗艦222萬元兩款，姑且不談前後代車型的價格差異，單就新世代全面進化，原場所設定的售價絕對有它競爭力純在。
▲台灣所販售的Sienna車型從原有的六個車型精簡成兩個車型，分別為鉑金279萬元與旗艦222萬元兩款。
另外，總代理和泰汽車是原廠唯一授權導入，銷售車輛保證為美國印第安納工廠出廠全新車，並以「TOYOTA AUTHENTIC」車尾銘牌，展現原廠認證的品質與承諾。針對本次Hybrid系統的全面導入，總代理提供Hybrid電池8年或16萬公里原廠保固，加上累積銷售Hybrid車款15年的經驗，專業的維修保養能力，帶給車主最安心的保障。
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引擎型式
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四缸自然進氣
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排氣量（cc）
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2,487
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最大馬力（ps/rpm）
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190/6,000
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最大扭力（kgm/rpm）
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24.2/4,400
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最大綜效馬力(ps)
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247
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驅動方式
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FF
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變速箱型式
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無段變速
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懸吊系統
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前：鋁合金雙A臂
後：鋁合金多連桿
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長ｘ寬ｘ高（mm）
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5,175ｘ1,995ｘ1,775
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軸距（mm）
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3,060
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煞車系統
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四輪碟煞
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車重（kg）
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2,165
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輪胎尺寸
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235/50R20
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售價（新台幣/萬元）
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279
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