台灣賽車運動重啟，麗寶開幕賽圓滿落幕 記者：Dean 2021-05-04

為期三天的麗寶國際賽車場嘉年華與開幕賽事，三天賽事期間湧入破萬人觀賽，讓許久未赴國外參賽與首次投入賽車的選手都相當感動，此次分為Ford Focus自排跟ST，以及TCR、Turbo、S2000和N2000多種組別，久久沒比賽的車手們有機會重返賽場，也為台灣車迷朋友帶來刺激的賽事。

自從屏東大鵬灣賽車場熄燈之後，台灣久久沒有正規的賽事，期間位於台中麗寶賽車場在執照影響下，只能舉辦走行會或者計時賽這類的初階賽事。直到2021年初，麗寶賽車場通過FIA的賽道認證，終於在5月1日舉辦真正的爭先賽事，讓沉默已久的車手們可以重返賽場，來一場真正賽車比賽。

此次比賽是由AAI 全美國際與麗寶賽車場一統合作舉辦，賽車的規則有些類似之前屏東大鵬灣的台灣大賽車，進行一個小時的耐久賽，過程中可以有兩位車手合作參賽。組別可分為TCR、Turbo、S2000和N2000四組，參賽車輛最多的為N2000組十六輛車，採單一組別進行賽事。而其餘TCR五輛車、Turbo五輛車、S2000五輛車，共計十五輛車為一個組別。另外，比賽期間還有Ford Focus自排跟ST的計時賽，為比賽增添人氣。

首先競爭最激烈的為N2000組別，因為所有車輛都為相同等級，但由於參賽車輛的改裝幅度還是有差異，所以一開賽就很明顯的看出勝負，前一天做出桿位的7號車黃于晏，起跑後與78號車蘇彥銘進行了幾圈的纏鬥，後來78號車機械故障而退賽，之後就由7號車獨走大半場比賽。到了比賽尾聲，7號車發現賽道上有油漬便放慢車速，加上誤判對手名次的情況下，89號車林煌章、劉威志悄悄超越7號車，當7號車反應過來時，為時已晚，將原本穩拿的冠軍獎盃拱手讓人。

另一個組別的賽事參賽車輛就比較混雜，其中包含TCR、Turbo、S2000三個組別車輛。起跑時由52號車戴曉祥、姚元浩領先，88號車朱嘉偉和99號車梁文耀、魏仕檳緊跟其後，而跑了幾圈之後，99號車因為機械故障問題車速放慢，馬上緊急搶修便掉到後段班。比賽過程還算順利，88號車最終拿到全場第一與S2000組別第一，而原本有望拿向TCR冠軍的52號車，在經過換手之後就遭到51號車黃錦章、黃淑妮的超越，51號車順利拿下TCR組別冠軍。Turbo組別則是由40號車王建民奪得。

麗寶國際賽車場為了讓更多民眾感受到賽車運動的魅力，特地以嘉年華的形式舉辦開幕活動，不僅有房車賽，也籌劃了卡丁耐久賽、越野挑戰賽、賽車運動產業發展論壇與「聰明媽咪兒童超跑」趣味競賽，讓佔地53公頃的賽車園區內，每一個場域都發揮不同的獨特魅力；也因為豐富多元的活動內容，吸引來自各地的遊客造訪，不僅停車場大排長龍，座落於賽道旁的賽車旅店更是一房難求，成功開創出一種前所未有的休閒娛樂型態。

麗寶國際賽車場表示，目前已有國際賽事洽談當中，如果國際疫情能緩解，最快今年10月就有機會能舉行更大規模賽事，讓賽車運動熱潮能一波接一波，滿足所有車迷、運動迷的期待。

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