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曾在去年11月以6:43,616秒的單圈成績奪下紐柏林最速量產車寶座的Mercedes-AMG GT Black Series，性能表現猶如可合法掛牌上路的GT3廠車，現已由台灣賓士取得“個位數”的配額開始接單引進。此車款提供多種特殊車色遠配，包括挑戰紀錄所用的「烈燄橘」專屬色(選配價39.8萬)，買家如有需求，也可免費選配「AMG賽車套件」，植入碳纖維桶椅、四點式安全帶、滅火器、鈦合金防滾桿、兒童安全座椅感知器等配備，不過其中的四點式安全帶未獲台灣法規認證，僅供賽道使用。
 Mercedes-AMG GT Black Series所搭載的動力引擎雖然和45S及63系列一樣來自Mercedes-AMG總部，不過在多達200多位引擎技師之中，卻僅有6位資深技師具備資格組裝Mercedes-AMG GT Black Series的引擎。這具全新代號 M178 LS2 V8 動力單元，經過完整進化，包含 180 度平面式曲軸及對稱化的1-8-2-7-4-5-3-6點火順序；再輔以 1.7 bar 雙渦輪雙渦流增壓系統，結合低摩擦係數的滾珠軸承設計，一舉迸發高達 730hp / 800Nm 的性能數據，成為品牌最強 V8 代表。
 ▲代號 M178 LS2 V8 動力單元，輸出表現高達 730hp / 800Nm，為品牌最強 V8 代表。GT專屬的Transaxle後置變速箱設定，造就 Mercedes-AMG GT Black Series更均衡的配重表現，變速箱經齒比調整及本體強化後，不僅匹配高達 800Nm 的扭力輸入，更以密齒設定強化加速性能；橋接引擎與變速箱的傳動軸及其外管皆以輕量化碳纖維打造，總重僅 17.9 公斤；前後雙 A 臂懸吊採AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統搭配三段電控阻尼設計，筒身另具備預載高度手動調整功能，同時，前後防傾桿及四輪傾角皆提供手動可調設計，前防傾桿更以輕量化碳纖維打造，如此競技的底盤，搭配專屬設計的Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO1A高性能配胎，無論 3.2秒零百衝刺(0~200km/h更可於9秒內完成)、時速325 公里極速試探，或藉由9 段式 Traction Control 循跡控制體驗煙幕偏滑下的即興樂趣，皆訴說 Mercedes-AMG GT Black Series深不可測的動態實力。
 車身設計在空氣力學考量下同樣進行大幅調整，車頭沿襲Mercedes-AMG GT3 廠車的大型水箱護罩，不僅增加進氣面積，更突顯道路版廠車意象，專屬的碳纖維引擎蓋具備雙孔排氣，除優化散熱效率，更可強化前軸下壓力，前下保桿搭配碳纖維可調式翼板，可視駕駛需求手動調整為「街道」或「賽道」模式，強化車底真空氣旋效應；AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統不僅具備強大制動性能，前、後煞車的冷卻系統也以專屬導風管設計優化散熱效率；位於車尾醒目的的雙層碳纖維尾翼，佇立於碳纖維尾廂蓋上，雙片尾翼各具備三段手動傾角調整功能，上層中段尾翼更可依照車身動態，駕馭模式或駕駛需求自動調整傾角，完整優化彎道導向、極速需求或全力制動所需的下壓力。
 另外，平整化底盤搭配專屬導流膠條，碳纖維前葉子板施以網孔設計，以及後保桿散熱導流孔等繁複的空氣力學，皆是原廠藉由風洞測試下所傾力研發的成果，搭配外觀可視空力部件下，可使車輛在時速 250 公里時提供 400 公斤的下壓力，使 Mercedes-AMG GT Black Series 完美兼顧低速靈活，中速循跡與高速穩定。
 ▲隨著SLK 55、CLK 63、SL 65、C63 和 SLS AMG，GT車系也注入賽道黑科技，成為第六款Black Series的車型。駕駛艙可搭配碳纖維賽車桶椅或是AMG 高性能賽車座椅，兩者皆以Nappa /DINAMICA 材質披覆並提供專屬橘色條紋及車縫線，車門飾板除了採全輕量化 DINAMICA 製作，橘色賽車網孔及拉繩式門把設計皆徹底展現競技化座艙鋪陳。  ▲座椅皆以 Nappa /DINAMICA 材質披覆並提供專屬橘色條紋及車縫線。 ▲與Mercedes-AMG GT Black Series 共同創下最速紀錄的品牌大使兼賽車手Maro Engel。
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