Porsche 911 GT3 with Touring Package　PDK無尾翼更低調 記者：Alegna 2021-06-16

Porsche宣佈第七代911 GT3，現在起可選配Touring外觀套件，至於全新911 GT3 with Touring Package車型的台灣售價也同步公開為：899萬元。911 GT3 with Touring Package標配6速GT手排變速箱，不過原廠也首次提供有特殊需求的車主選配7速PDK雙離合器自手排變速系統，並且不需額外費用；此舉推測可能是手排911 GT3齒比造成無法通過美國加州嚴苛的噪音測試，推出PDK車款將有助於搶攻北美市場。

911 GT3 with Touring Package，最顯著的外觀特色即是省略了固定式擾流尾翼，藉電動升降擾流尾翼提供高速行駛時更平穩的下壓力。車身兩側高光電鍍鋁合金側窗飾條，可說是另一項顯著的特色，並強化此款車型低調的外觀氣質。

前保險桿含冷卻進氣孔周圍施以車身同色烤漆，配備獨有的黑色真皮標準內裝，更顯座艙沉穩優雅，儀錶板及車門上方內裝飾板，更印上專屬於911 GT3 with Touring Package車型的押紋。

後方水箱護罩鑲嵌「GT3 touring」專屬徽飾，亮銀色的飾邊延伸車身兩側直至跑車式排氣尾管，車主亦可憑自身喜好選擇採用消光或高亮澤黑色飾邊，車頭燈組搭配燻黑外罩呈現。

內裝上同樣營造經典性能跑車氛圍，舉凡方向盤、排檔桿、中控台、中央扶手，乃至車門飾板與把手皆採用黑色真皮包覆，部分皮革內飾織上黑色車縫線，座椅中央飾板則以黑色織布包覆，車內頂篷亦延伸著優雅的黑色。座椅頭枕施以保時捷盾型徽飾印記，車門檻與儀錶板飾板、中央飾板全以黑色髮絲紋鋁合金點綴。

911 GT3 with Touring Package，保時捷提供與911 GT3幾近相同的選配項目，其中包含車身與輪圈顏色、LED 頭燈系統，含保時捷動態照明系統 (PDLS) 或保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)、多項輔助系統、保時捷陶瓷複合煞車系統、前軸抬升系統、各項座椅的變化，以及跑車計時套件與音響系統等等。

保時捷設計同時為911 GT3 with Touring Package車主提供了專屬錶款。這款錶具有飛返功能，上鍊自動盤與這款車型輪圈系列同行，提供6種不同錶面設計。金屬瑪瑙灰色的錶圈與錶盤式樣，巧妙地呼應了車身顏色；錶盤並帶有霧面黑色澤，搭配亮黃光澤的時計，與轉速表的顏色相呼應。

911 GT3純粹套件專屬腕錶的錶帶，出自於保時捷車款所用真皮皮革，同時銘刻著「GT3」字樣，鑲以出身同門，保時捷車款專用的黑色車縫線，更增添這款專屬錶錶帶的精雕細琢之美。911 GT3 純粹套件專屬腕錶於保時捷位於瑞士的錶坊打造，僅有此款車主足以擁有。

具有純正賽道血統的保時捷 911 GT3

第七代911 GT3高性能跑車擁有更多轉移自賽車的技術，像是前軸搭載的雙A臂懸吊系統、擾流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 連桿(並不包含在Touring Package中)，以及源自911 RSR GT賽車 的擾流板，最大馬力達510 PS的 4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎則是來自於歷經耐力賽考驗的 911 GT3 R 動力系統。

儘管車身更寬、配胎更大，並增加了新的科技配備，但此新款 GT3 的重量與其前代相當。加上手排變速箱車重 1,418 公斤，搭配保時捷7速PDK雙離合器自手排變速系統則車重 1,435 公斤。輕量化 CFRP 前蓋、輕量化玻璃窗和鍛造合金車輪展現出節制車重的核心概念，輕量化跑車排氣系統也是如此。

新款 911 GT3的賽車基因體現於所有細節，駕駛座首次配備Track Screen輔助系統 ：按下按鈕，中央轉速錶左右兩側的數位螢幕將顯示輪胎和機油壓力、機油和冷卻液溫度以及冷卻液溫度、油箱液位等資訊。 911 GT3 在方向盤上的駕馭模式切換器，則有助於在一般模式和可自訂的運動、賽道模式之間快速切換。

Ferrari臺中旗艦展示暨售後服務中心開幕