比Supra還多60匹，新世代Nissan Z Coupe最大馬力達到400匹
記者：Dean 2021-08-18 | |
Nissan在去年發布了自家經典跑車Z Proto概念車，延續370Z的後繼車款，一公佈就受到大家的矚目。但原廠發布之後對於車輛細節並未詳細介紹，媒體與車迷只能憑空猜測引擎動力單元、量產車型是否與概念車相仿等，而近日原廠正式表示，Nissan Z Coupe會搭載3.0升V6渦輪增壓引擎，最大馬力可達到400匹與475牛頓米，預計2022年正式上市。
去年所公布的Z Proto概念車，造型方面有很兩極的評價，有人表示線條過於平淡，尤其是車頭的方型格隔柵，也有人覺得整體造型簡潔有力，但大家都很期待量產後造型是否還會跟概念車相同。全新世代Nissan Z Coupe外觀與概念車幾乎完全一樣，簡潔有力的線條以及與Fairlady 240Z致敬的經典元素都被完整保留。前後最大出入就是在量產車型上被設計一套尾翼，提升整體的跑車感覺，以及帶有些許侵略性。
隨著越來越嚴峻的環保法規，眾多車廠的跑車動力單元都導入油電系統，當時大家也對新世代Z Coupe有所猜測。最終答案正是新世代Nissan Z Coupe不會有電動系統，搭載的是原廠VR30，排氣量3,000cc的V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力有400匹以及475牛頓米最大扭力，就是Q60S上面同一顆引擎。傳動系統有兩種選項，首先就是硬派玩家喜愛的六速傳統手排，科技方面配有自動退檔補油，再來主輸出傳動軸還使用碳纖維材質，可減輕車身重量與提升整體性能。
如果不想要那麼忙碌地開著跑車，消費者也可選購九速自排車型。配備九速自排變速箱統提供標準和運動駕馭模式，運動模式下放大油門訊號以及變速箱反應時機，另外還有主動聲浪和運動化動態模式反應等。
Nissan Z Coupe上市後只要對手會是Toyota Supra，想要幹掉對手就必須在操駕樂趣上多下工夫。新世代Z Coupe具有新的前後高強度阻尼避震器，與370Z相比，直徑增加。有趣的地方在新避震器阻尼設定力道回饋減少20%，也就是在不平路面能有效增加舒適性。雙A臂懸吊結構具有新的幾何形狀，同時增加車身剛性和優化電子轉向系統，與前代相比，提升13%的過彎性能。在其它性能方面，制動方面搭配前四活塞、後對象雙活塞煞車卡鉗，輪胎尺寸為前225/40R18、後275/35R19，在高階的性能車型上面，後軸配備機械型式限滑差速器，可以做出各種大膽的車身動作。
進到車內，延續與車身外觀相同的經典傳承主題，採用復古、經典元素設計內裝造型。中控台可看到經典元素的三環表，從左到右為渦輪增壓、渦輪轉速以及電壓，但其實隨著科技層面進步，這些監控數字都能由儀表板讀取，駕駛者前方的12.3吋儀表板就能提供渦輪增壓、機油溫度、水溫、機油壓力以及差速器溫度等訊息，設計師保留傳統三環表其實就是一種傳承的概念。
Nissan尚未公布全新世代Z Coupe正式定價，只表示起標價會落在40,000美金起跳，在北美官網已可看到相關介紹，預計2022年開始交車。另外，限量打造的Z Proto Spec車型，則是以原型車樣貌呈現，黃車身、黃色卡鉗、黃色內裝車縫線等，限量生產240台。
