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1926年，天才汽車設計大師 Ettore Bugatti，親手打造了一部縮小比例的Bugatti 35電動童車，原本只是為了送給兒子作為他的四歲生日禮物，卻無意間贏得全球車廠的追隨與超級富豪的喜愛，正式開啟迷你仿真車的熱潮。
 ▲世界上第一輛踏板童車是由Mercedes製造，不過Ettore Bugatti卻在無意間開啟了仿真迷你車的風潮。“迷你仿真車”這個詞的重點在於仿真二字，否則就與一般的玩具車沒有兩樣。就以Bugatti這部童車為例，它仿照的是Bugatti汽車早期最著名的賽車 ── Bugatti 35。Bugatti的Type 35是在1924年的里昂大獎賽首次現身，外表和其他賽車最大的不同，在於它使用的是鑄鋁輪圈、輪輻和煞車鼓，而不是當時普遍採用的木製或鋼製；引擎曲軸還應用兩組滾動軸承和三組滾珠軸承，能以前所未見的6,000rpm運轉，而且相當可靠而耐用；此外，這款車還使用兩組化油器並透過溼式離合器傳遞動力，種種技術上的領先，看起來宛如是外星科技的產物。憑藉這樣的優勢，Bugatti 35在接下來的六年間，一舉橫掃全世界的賽車運動，獲得超過2,000場勝利，贏得的「世界最成功賽車」的稱號即至今依然當之無愧。以1929年第一次舉辦的摩納哥大獎賽為例，名次前七名就有六位車手駕駛Bugatti 35賽車；附帶一提，贏得那次比賽冠軍的William Grover-Williams，後來在二戰爆發後加入英國軍事情報部門，算是現實版的007，只不過他後來被納粹逮捕遭到蓋世太保處決。
 ▲曾於2013年來台進行環島之旅的Bugatti 35B在台中市短暫停留時受到民眾熱烈歡迎。能夠設計出如此傑出的賽車，Ettore Bugatti打造出來的縮小比例童車，可想而知，絕不是簡單的玩具車。這款還原度極高的小車，內置12V電池動力，能夠以最高車速20km/h的速度行駛，原本是讓他的兒子Roland拿來代步玩樂，結果訪客、朋友和客戶看到後相當喜愛，紛紛要求量產。於是Bugatti在一年後的米蘭車展，推出名為T35的縮小比例複製車，果然大受歡迎，而後又推出仿照Bugatti 52的車款，總計1927到1930年間，就生產了數百輛的小車。
 ▲Type 35具備多項創新領先的技術，成為Bugatti有史以來最成功的賽車車系。原本世界上只有最有錢的人才買得起Bugatti，但這種「Bébé Bugatti」卻能讓許多人圓夢，有意思的是，圓夢的人通常不是兒童，而是大人。仿真還原度以及稀有性，加上Bugatti家族在藝術界享有的名氣，很快地，原本單純的玩具車，後來逐漸演變為童車收藏家夢想中的逸品，留存至今的身價無不水漲船高，就像2015年在巴黎佳士得拍賣會上，有部Bugatti童車就以近12萬歐元售出。
 ▲專業製造縮小比例汽車的The Little Car Company，為Bugatti與Ferrari等車廠設計現代版的仿古名車。Bugatti的童車讓其他高價汽車品牌獲得靈感，也開始追隨推出自己的迷你仿真童車。譬如Porsche就曾生產仿照1981年的利曼冠軍車936，推出936 Replica，Mercedes-Benz、Alfa Romeo和Aston Martin也都曾經推出類似的經典童車，後續也有像The Little Car Company這樣的公司，承接為車廠打造迷你版復刻名車，就像Bugatti Baby II，以及Ferrari最新的Testa Rossa J一樣。
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