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隨著中國市場在上半年首發，EQB歐規版本現在也已經公開，預定將於匈牙利進行量產，年底正式上市，明年陸續導入美國及其他地區銷售。Mercedes-Benz這款車是針對家庭買家開發的純電小型休旅車，初期提供兩種動力、五座及七座的選擇，在既有乘坐機能之外，強大高效的純電動力、智慧動能回收及預測導航功能是它的訴求重點。
 全新推出的EQB300 4Matic、EQB350 4Matic在前後軸都配置電動馬達，採用四輪傳動設計，並由66.35kWh鋰電池組供應電力，以WLTP測試程序的最大續航里程為419km。EQB300動力輸出為225hp/390Nm，EQB350則是288hp/521Nm，至於0-100km/h加速成績分別是8.0秒、6.2秒。雖然EQB的續航力在Tesla Model Y或Audi Q4 e-tron面前顯得相形見絀，不過原廠已透露未來可能還會推出更便宜的前驅版本車型，屆時可期待續航力能夠進一步提升。
 外觀方面，EQB在原本水箱罩部位換上電動車專屬的前飾板以及等車寬光纖燈條，LED頭燈內部也加入藍色亮點作為辨識，車尾也有等車寬燈組設計。輪圈則為雙色或三色設計，並提供最大20吋的升級選擇，輪圈還具備玫瑰金烤漆搭配藍色飾邊，打造電動車特有的專屬樣貌。EQB全車以低風阻設計造型，受益於封閉式上部結構及幾乎平整化的底盤、低風阻輪圈等設計，風阻係數Cd值僅有0.28。 
 由於EQB並非採用電動車專用底盤，而是直接將GLB換裝動力系統，因此座艙內部格局變化不大，除了標準五座，同樣也有七座的版本可以選擇。後排座椅標配前後調整功能，至於第三排座椅空間較小，只適合身材較小的乘客使用，不過如需增加行李空間，第三排座椅可以降低到至與地板齊平。 
 EQB並且配備為電動車特別設計的ECO Assist功能，除了提供更有效率的駕駛過程，也為動能回收最佳化；此系統也同步整合了導航數據、交通號誌識別、車輛感應器等參數，作為調整動力的參考依據，讓駕駛進一步節省電力，以增加可行駛里程。導航系統還內建為電動車打造的智慧預測功能，路徑規劃時會參酌地形及天氣變化，也會隨著交通狀況和個人駕駛風格加以應變，必要時甚至能讓電池保持最佳充電溫度。 
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