Ford Mondeo Wagon油電車展開預售　預接單價110萬 記者：Alegna 2021-10-08

市場規模急遽萎縮的進口中大型旅行車出現一絲曙光，福特六和引進Mondeo Wagon汽油Hybrid動力車型，並以預接單價110萬再度饗宴喜愛中大型房車的消費者。在此同時，Kuga的正式售價將可全面套用21.5年式發表時推出的早鳥優惠價，也就是除了新增的「Lv超質型」之外，車系全面調降2萬元。

Ford Mondeo進入台灣市場已有將近30年的歷史，曾經歷經房車蔚為主流的全盛時期，更自二代車型導入國產，四代車型還以TDCi、EcoBoost動力開創房車級距新格局。隨著中大型房車市場的式微，2014年推出的五代車型改以進口方式銷售，在後續車市風潮完全轉向SUV之後，Mondeo終於不敵趨勢，停止引進四門房車，車系僅保留引進Wagon車款。而今中大型房車在總市場的佔有率僅剩1.6%，在這種不利因素下，Ford為了滿足生活在都會區的務實型買家期待，最終依舊決定持續導入Mondeo Wagon。

即將在10月14日上市的Ford Mondeo Hybrid Wagon，搭載2.0L Atkinson 循環引擎與永磁交流電動馬達，鋰電池容量1.4kWh，搭配E-CVT 電子控制無段變速系統；其中引擎輸出為140ps/17.6kgm，綜效馬力則有187ps，可於純電模式下持續供應冷氣空調系統，動能回收系統能將90%的煞車動能轉變換為電力，並回充到鋰離子電池，增加電池的蓄電量；同時，Brake Coach系統可協助駕駛更有效率地使用動能回充系統，並有效避免動能浪費，使其擁有20.1 km/l的出色燃油效能。此車更配置油電車專屬的「AVAS車輛接近行人警示系統」，當車輛以低於20km/h左右速度行駛或倒車時，系統會自行啟動蜂嗚聲響，以示警車輛周圍的行人。

外觀維持Ford Kinetic Design 2.0動能美學設計語彙，以大型鍍鉻六角型水箱護罩搭配動感型拱引擎蓋、下保桿與霧燈組，勾勒出動感而優雅的線條，並創造出0.27Cd的超低風阻係數，車尾鍍鉻飾條則展現歐系質感的設計工藝。頭燈標配LED智慧頭燈，可隨著路況變化、行車速度、氣候改變能主動改變模式，可提供高達八種照明模式，並且整合AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，能偵測方向盤轉向角度，自動調整頭燈照明方向。

內裝以細緻的米白色織布天頂蓬鋪陳，並附加熱、十向電動調整功能的雙前座椅，其中駕駛座還有三組記憶功能。儀錶內置雙 4.2 吋顯示幕，搭載SYNC　3娛樂通訊整合系統的8吋LCD彩色觸控螢幕，可支援Apple CarPlay及Android Auto，同時標配原廠中文衛星導航系統，以及8具環艙揚聲器音響。

標配除有7具SRS輔助氣囊，亦搭載Co-Pilot360科技，包含：ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統與BLIS視覺盲點偵測系統等。

啟動電瓶及鋰電池安裝於行李廂下方，但與過去的房車款Hybrid車型設計不同的是，行李艙增加了一組隔板區隔置物區，也讓後置物空間更為平整，若配合60/40座椅翻折機制，載物容量更可從403L擴增至最大1,508L。

目前國內中大型旅行車的主流產品中，包括Mazda 6、Skoda Superb Combi、Skoda Octavia Combi、VW Golf Variant等產品，價位主要皆落在110萬～130萬元間。為了突顯Ford一貫的「超值」誘因，福特六和這次成功爭取到原廠的支持，開出相當有競爭力的110萬預售價，而且選擇導入標榜節能優先的2.0L Hybrid汽油N/A 動力車型，展現積極搶市的強烈企圖心。不過連帶也因為受限於價格，本次引進的車款在配備規劃上沒有太多令人驚喜的亮點，加上舊世代平台的限制，諸如數位儀錶、駕駛輔助科技等配備都未能全面到位，包括沒有車道維持而僅有車道偏離輔助，ACC主動定速巡航系統也不是全速域，動力規格與機械結構更與五年前引進版本幾乎相同，這些可能都是未來銷售時可能面臨的隱憂。

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