由於疫情與晶片雙重衝擊影響產能減縮,導致Caddy Maxi於全球市場一車難求。福斯商旅經過與德國原廠積極爭取之後,搶在農曆春節前夕大量到港,同時也預告農曆年後陸續有更多Caddy Maxi新車抵台,交付給予訂購的買家。
▲福斯商旅搶在農曆新年前,爭取大量Caddy Maxi新車陸續到港滿足買家等待已久的需求。為了反映買家對於Caddy Maxi期待以及原廠因應原物料成本以及晶片短缺問題所進行的生產調整,2022年式Caddy Maxi車系編成進行調整,暫時僅供應2.0 TDI單一柴油動力,包括Caddy Maxi TDI Comfort及Caddy Maxi TDI Life兩款車型皆搭載此具柴油引擎,可提供122匹最大馬力、32.6公斤米最大扭力,並且搭配7速DSG線傳控制雙離合器自手排變速箱,平均油耗表現20.2km/L。
▲福斯商旅預告農曆年後陸續有更多Caddy Maxi新車抵台。Caddy Maxi全車系標配雙前座正面、雙前座側面,及延伸至後座乘客空間的左右車側氣簾等6具SRS氣囊,並將「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」列為全車系標配,包含Front Assist車前碰撞預警系統、AEB自動輔助緊急煞車、前方行人監控、全速域ACC主動式車距調節巡航系統,還有MCB二次碰撞預煞系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、PDC前後停車導引系統、疲勞駕駛警示等。Caddy Maxi TDI Life同時標配Lane Assist車道維持及偏移警示系統,可以更近一步減少長途行車疲勞累積,讓車主開心出遊也能安心回家。
▲由於疫情與晶片雙重衝擊影響產能減縮,新年式Caddy Maxi產品編成進行微調。建構在MQB轎式底盤的Caddy Maxi也同步升級科技質感,觸控式頭燈控制面板、Composition 8.25吋觸控式影音系統、中控台觸控式快捷鍵等,為Caddy Maxi營造科技感十足座艙氛圍。同時,還配備整合Apple Car Play與Android Auto智慧型手機連結的App-Connect手機多媒體連結功能。不僅如此,後軸升級圈狀彈簧複合式懸吊,及同級唯一配置在第二、三排座椅車頂出風口,更是大幅升級Caddy Maxi舒適度,給予Caddy Maxi全能競爭力。
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