smart轉型電動車品牌 首款量產車「#1」歐洲亮相
記者：Alegna 2022-04-11 | |
戴姆勒集團去年將旗下微型車品牌smart半數股權賣給中國吉利控股集團，smart正式轉型為全新電動車品牌，而今首款五門掀背量產車型「#1」日前已在德國率先亮相，除了廠徽維持不變，全車從裡到外的設計都令人驚嘆。smart #1搭載可輸出最大馬力272 PS的後置單馬達，預估最大續航里程440 km，至於售價及詳細配備等規格，原廠表示今年下半年新車通過歐盟認證後才會公佈。
smart #1外觀放棄概念車的對開式設計，導入隱藏式電動門把、無框車門和懸浮造型式玻璃車頂等設計元素，並與過去的smart燃油車一樣，透過車輪對距最大化的手法，在尺碼有限的前提下，創造令人印象深刻的車室可用空間，以及360度的開放視野。全新smart #1不再堅守微型車市場，車長達到4270mm，軸距則有2750mm的水準，至於車身重量則是1820 kg，並且搭載235/45 R19輪胎，簡約圓潤的外型，換上純電動能全力進攻新時代。
smart #1為五座配置設計，中控台植入一組12.8吋觸控螢幕整合資訊娛樂功能，一舉囊括所有操作介面，除了車窗控制面板之外，車內沒有任何實體按鍵。這款車還支援OTA線上更新及數位車鑰等功能，技術層次在目前的純電車來說相當先進。
方向盤前方則配置9.2吋數位式儀錶，以及10吋抬頭顯示器。鞍座提供杯座及電源供應插槽，以及無線手機充電座。行李空間表現方面，車頭可提供15L、車尾則有273~411L的容量。
電池型式採用的是66 kWh容量的NCM(鎳鈷錳)電池，位於後軸的馬達可輸出272ps、343Nm的動能，最高車速180km/h。依車型不同，以WLTP規範測試的續航里程有420~440 km的表現，並支援AC:22 kW/DC:150kW充電規格，至於充電插頭採用的是歐規CCS Type 2。原廠聲稱以AC充電10-80%需時3小時，若以DC快充10-80%則只要30分鐘就能完成。
安全科技方面，標配7具氣囊，以及主動巡航、主動車道維持、塞車輔助、盲點輔助、自動停車輔助、主動遠光燈輔助等ADAS功能。
根據先前戴姆勒與吉利簽訂的協議，新一代純電動smart是由Mercedes-Benz的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發，產地則在中國，因此未來歐洲及中國市場都會看到這款新車上市，不過倘若未能在歐洲或其他地區投產，台灣就註定不可能引進銷售。
