【新車試駕】VW Golf R Variant 性能傲人，實用滿點！ 記者：Miao Wu 2022-04-13

隨著Volkswagen R性能品牌受到市場的熱烈歡迎，R家族如今已在各車系遍地開花，台灣也在去年首次導入Golf R Variant，集結剽悍的320hp馬力、豐富的數位科技和實用的空間機能，以及206.8萬元的售價，很快就取代成為高性能旅行車的新話題。

旅行車在市場越來越盛行，低重心操控好，還能保有休旅車的功能性，對於沒有重度需求的人來說，根本可以完美取代SUV。至於Golf R Variant標榜的是專為熱血買家打造的頂尖性能，在原廠的設定中，R款的定位本來就比GTI的位階更高，全車滿載各種好料也就不足為奇了。

Golf R Variant的底盤配置項目有如滿漢全席，除了有主動式智慧四輪傳動系統，還有專為R車型開發的扭力分配系統，在車輛動態管理系統和主動式懸吊的協助下，四個車輪隨時都維持最好的抓地力，過彎又順又快，穩定的程度就像大型車一樣好。

這具2.0升TSI渦輪引擎的最大馬力已經達到320hp，最大扭力42.8kgm在常用的轉速域都可持續供應，加上車身重量不過是1.6噸，在全力增壓下的加速相當快，而且需要細膩的操作時，油門還是很好控制。有追蹤國外汽車消息的朋友可能知道這款車有所謂的甩尾模式，不過台灣銷售的旅行車版本並沒有引進這項配備，想必是因為購買旅行車的人，並沒有掀背版玩得那樣瘋吧。

R款外觀由於搭載造型更俐落的保桿，以及專屬的空力套件，看起來比起一般車型更霸氣。車身前後及車側都配置了象徵高性能的R徽飾標誌，19吋鋁合金輪圈、藍色煞車卡鉗和IQ.LIGHT智慧燈組也全是標配。為了配合大幅提升的馬力及扭力，還換上R款專屬的雙邊四出排氣尾管，催動油門時，澎湃激昂的引擎聲浪想低調也難。

熟悉的科技化座艙空間中，10.25吋數位儀錶增加性能化專屬功能，除了功率、扭力分配、增壓值、單圈計時和G值，轉速錶還可以序列方式呈現在儀錶上方，宛如置身賽車電玩。

車內多數功能，包括音響、空調或座椅加熱的控制，都改為觸控方式進行操作。真皮觸控方向盤則搭配R專屬縫線及徽飾，並有專為激烈操駕設計的大型換檔撥片，以及可通往賽車捷徑的「R」鍵，長按後就能立即切換進入賽車模式，動力、懸吊、聲浪一秒變臉。

標配的Nappa碳纖紋路跑車桶椅也是R款座艙相當醒目的配備，在提供紮實的側向支撐性和包覆性同時，長時間乘坐的舒適度意外不錯，作為日常座駕看來沒什麼問題。

旅行款基本就有611L的裝載容量，後座傾倒後還可擴增至1,642L，加上標配全景電動天窗和感應式尾門，便利實用的特性，對於有意體驗高層次駕馭樂趣的買家，應該是說服家人最好的理由。

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