Michelin Road 6實裝試胎 可靠耐用為樂趣加分 記者：Alegna 2022-06-17

耐磨和運動性是大多數大型重機騎士對於輪胎最注重的要求，各方面表現都很均衡的休旅胎，任何天候下都同樣可靠，一直都是通勤族和休閒派騎士的最愛。Michelin新推出的Road 6就是針對這方面開發的新一代產品，在多項成熟技術的灌注下，號稱無論溼地抓地、耐久性或直線穩定性都比過去更精進，經由不同路況和晴雨天候的實際騎乘，更能感受新技術所帶來的樂趣與安心。

Michelin公路重機胎款依照功能需求的不同，大致可分為：賽道胎、超級運動胎、街跑胎和休旅胎這幾類， Road 6是屬於其中的休旅胎，也就是專為使用頻率高的族群所開發的產品。Road系列原本是專為長時間公路巡航開發的輪胎，不過演進至今，Michelin賦予它一個「運動休旅胎」的稱號，暗示如今已不再只是強調長壽、溼地抓地力，就連操控性能也絕不遜色。

從前代開始，Pilot Road系列就改稱為Road系列，點明了這款胎朝向運動休旅胎發展的全新定位。個人認為，Road 6雖然算是第六代的產品，但無論從產品風格或設計細節的角度來看，真正完成世代交替的時間點，似乎早在第五代Road 5就已經發生。

就以Road 6胎面上的刀鋒式排水溝紋為例，也是承襲自Road 5的相同概念，並將造型、角度和位置進行微調。對比前後代設計，新的胎紋分佈部位更向中央靠攏，這或許是考慮到多數人在雨天騎乘還是會更保守，若在胎肩邊緣預留過多的溝紋，晴天時反而會降低操控極限。 過去的舊款Pilot Road 3就有車友反應，在比較大角度的側傾時，前輪會有軟腳的感覺，而從Pilot Road 4開始，Michelin開始減少胎肩部位的溝紋，而後的Road 5更以革命性的技術將它提升至運動胎的層次。隨著產品進入第六代，Road 6並沒有忘記全天候胎的本質，溝槽的海陸比從過去的12%提升到14%，為的也是確保乾地和溼地之間更好的混合性能。

這次的Road 6胎紋設計可以說一舉融合了Pilot Road 4和Road 5的精華，Pilot Road 4的粗細排列溝紋讓它保有一貫優異的排水及破水性能，而Road 5的3D水庫設計，則讓它在輪胎生命週期內可持續維持溼地性能。

這項技術指的是在胎面下方有隱藏儲水空間，當胎面磨耗後，此空間就會外露成為更粗大的溝槽，換句話說，胎紋會隨著磨耗而加大，讓排水性能在輪胎壽命結束前的任何一刻，都可以持續保有最佳表現。 如果拿前後兩代來比較，就能看出新胎切斷原本胎溝的連結，以此達成更好的排水效能，同時也增強了胎面的剛性，藉由這些細微的調整讓乾濕地的抓地力都有更進化的表現。 Road系列另一個經典技術，就是採用複合膠料設計，也就是大家熟悉的2CT技術，輪胎中央應用專為耐久取向的二氧化矽膠料配方，兩側再加上強化溼抓性能的外覆膠料，以兼顧側傾和直線行駛時所需的不同特質。而後推出更進化的2CT+，則在原本兩側軟膠料下方，又加入較硬的膠料來提高剛性，讓側傾時也能保有不錯的穩定性。 值得注意的是，前代Road 5僅於後輪導入2CT+膠料，前輪仍是搭載2CT，而新的Road 6無論前後輪都已經導入2CT+，搭配米其林輻射層和高密度編織技術，若以比較攻擊性的騎法，就會感受到前輪穩定性好很多，特別是出彎提前加速更有感。

身為一位標準的週休騎士，一個月頂多只有偶爾一兩個禮拜的少數幾天能騎車，難得出門當然總想要長征，如此下來一年累積里程也有八千到一萬公里左右，換胎當然是以耐用全能見長的休旅胎為優先考量。在換裝升級Road 6之前，對於Michelin產品並不陌生，因為車輛出廠時配的就是Pilot Road 3，使用2萬公里後換上Pilot Road 4，又跑了1.9萬公里才換下。這兩套舊世代胎款都有超長壽命的特點，給人的印象都很好，不過個人認為兩者在道路上的性能表現非常接近，這也是為什麼當初升級Pilot Road 4沒有什麼驚豔的感覺。再對比另一款曾經換裝的他牌國產休旅胎，價格雖然便宜一半以上，但性能表現以及耐久性也是跟著打對折，就算是保守騎法也只能撐個1萬公里左右，不只持久程度差很多，溼抓性能和Road系列更是不同層級的產品，由此可知，輪胎這玩意真的是一分錢一分貨。

或許是隔代升級的緣故，和舊款相比，新胎給人的進化感實在太強烈了，每次停車都會懷疑，這真的是休旅胎嗎？這種抓地真的可以更耐久嗎？所以雖然這款胎主打的不是操控性，不過個人印象最深刻的真的是它的運動性。扁平的胎型讓它在直線上有很好的穩定性，傾倒車身的反應很線性，過程不躁進，容易預測也好操控，極限比過去增加不少。 在大傾角進攻時，從動態反應可以很清楚感受到輪胎完全貼合地面，加上路感的回饋柔和，大幅降低了預判傾幅和路線的困難度，更高的容錯率即使滿胎也有滿滿的安心感。它的靈活性比過去的PR3、PR4好很多，車輛動態變得更活潑，彎中也可細膩地專注於油門開度的操作，平時更能輕鬆享受速度節奏帶來的樂趣。 Road 6煞車減速時的表現同樣可圈可點，這方面就和過去Michelin同系列胎一樣了，尤其不用運動胎款那樣需要時間熱胎，對於市區騎乘或平時通勤都會更安全，完全對應了它所標榜的日常使用產品訴求。

換上新胎後適逢今年第一波梅雨期到來，正好體驗了雨天的抓地表現，用一個字形容，就是：「穩」。無論是通過積水、伸縮縫或壓到標線，都沒有出現滑動的現象，至於施工鋪路鐵板、加油站的防水漆地面，當然還是沒輒，千萬別以為它真的無敵。冒雨進入山路，車速和傾幅收斂不少，每次進彎都能感受輪胎緊抓路面，按照平時步調也不會出現外拋現象。出遊騎行遇到下雨難免掃興，有了這套值得信賴的輪胎，無形中確實安心許多。更能感受騎乘的樂趣。

坦白說，Michelin Road系列的價格在這類產品中一向不算便宜，不過它的使用里程和性能表現絕對值得，這也是為何這款胎會受到這麼多車友推薦的最大原因。Road 6的長壽和強悍的溼抓特性，很適合必須每天面對複雜路況和天候的通勤族，即使是以休閒為主的週休騎士，相信以它的運動性能也能帶來更多樂趣。

品牌最強動力！大改款Bentley Continental GT Speed登台上市