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Bentley汽車在英國Goodwood速度嘉年華中宣佈，客製化部門Mulliner將以手工打造出12台Speed Six延續版(Continuation Series)開放買家收藏，每部150萬英鎊起跳，毫無意外，消息公開之後就已全部被預訂一空，而這也是Bentley繼Blower之後，第二款復刻推出的二戰前時代的古董車系列。
 Bentley過去曾以Speed Six贏得1929和1930年的利曼耐久賽冠軍，是同時期最成功的Bentley賽車，被視為能夠代表品牌傑出性能實力的車型，而其保有高速行駛與長距離旅行的能力，又可兼顧舒適與奢華的特性，也成為日後Bentley汽車共同特色。
 本次由Bentley汽車客製化部門Mulliner打造的12台Speed Six，延續創辦人W.O. Bentley打造初代車型的理念，不僅外觀力求與Speed Six零組件保持一致，其製作工法更沿用20世紀20年代的工藝打造，而非完全仰賴現代科技或工具。團隊除了將賽車原始設計圖輸入3D CAD，還參考了曾參與1930年利曼大賽的其中一輛現存Speed Six賽車，以及與賽車同款的另一輛四座典藏車。
 本次復刻的Speed Six所用動力是比照1926年的6 1/2升引擎所打造，當時在Bentley內部對於提昇性能的方式有兩派擁護者，一方認為必須依賴增壓系統，但Bentley先生則主張提高排氣量才是最佳解決之道，這具直六引擎便是用來取代4 1/2升引擎的升級。它的缸徑100mm，衝程140mm，排氣量接近6.6升，採用五噴嘴化油器、雙永磁發電機和4.4:1壓縮比的設計，具有140hp/3500rpm的最大馬力。Bentley過去在Cricklewood工廠曾經量產362具6 1/2引擎，並依照客戶需求裝載於不同長度的底盤上。
 至於Speed Six底盤在1928年正式推出，為了提高性能，車廠為它植入雙化油器、提高壓縮比並採用雙凸輪軸的設計，最大馬力一舉提高到180hp。這款車共有三種長度的底盤選擇，多數客戶都選擇短軸版本，在1928至1930年間，總共生產了182台的Speed Six。 
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