單體結構、V12引擎，GTO Engineering復刻250 GTO命名為Squalo
記者：Dean 2022-07-06 | |
專門打造老款經典法拉利的GTO工程公司(GTO Engineering)，展示了他們為法拉利250 GTO復古跑車Squalo所使用的碳纖維單體結構以及V12引擎，有效的抑制了車身重量並結合強勁動力，富豪們可以準備出手了!
復古跑車Squalo使用碳纖維單體結構，車上所有的車身面板材質都將由碳纖維製成，確保車身總重量可以低於1000公斤，前後的重量分配達到55:45的優異平衡，且重心非常低，有利於操控表現。其餘輕量化的措施還包含更輕的啟動馬達、輕量化飛輪與強化離合器，與標準版相比可輕25%。
動力方面，搭載的是一具4.0升自然進氣V12引擎，這款發動機由GTO工程公司從零到有的一點一滴打造出來，靈感來自1960年的原始4.0升法拉利V12引擎。這款引擎配置四支凸輪軸結構，最高轉速可達到10,000rpm，完美呈現當時的高轉速引擎。與原始引擎的165公斤相比，重量減少11公斤，馬力可高達460匹。
GTO工程公司表示，我們對於當時發拉力V12引擎瞭若指掌，1960年的4.0升V12引擎重量為176公斤，這重量包含啟動馬達、機油等，而我們所打造的V12引擎，在現今的技術下，將更優化V12引擎，提升整體性能又可進行減重，四凸輪軸V12引擎的每個部件和配置都經過完整工程師調校，以確保打造出來的Squalo引擎是可靠耐用且性能最好。
大約在一年前，GTO Engineering發布了Squalo內裝的設計草圖，風格維持傳統，看不到任何高科技的先進配備，像是觸控螢幕，只有木頭打造的方向盤、傳統按鍵空調，當然安全配備連安全氣囊都沒有，完整復刻當時的車內氛圍。
