864匹馬力的品牌第三部作品！ PAGANI Utopia逆勢堅持自我駕馭美學
記者：haya 2022-09-13 | |
繼Zonda與Huayra之後，義大利獨立超跑車廠PAGANI發表了它們的第三款超跑作品─Utopia。身為品牌新作，Utopia自然有比前作更多的動力、更好的性能、更優異的車身結構與空氣動力表現。為了反映客戶對於新超跑的想法：簡單、輕量與駕駛樂趣，所以在稱為C10的新車開發計劃中PAGANI一反現在超跑界的主流趨勢，沒有沉重的電池、沒有混合動力。只有一具很讚的V12引擎。沒有雙離合器系統，只有單純的七速手排或自手排變速箱。就用這樣的組合讓車輛忠實地去反映駕駛者的每一個動作，帶來最純粹、最直接的駕馭體驗。
PAGANI
Utopia基本規格
如同PAGANI過去的作品一般，Utopia的造型充滿藝術品般之美感。車身多以平滑順暢的曲線所構成。車身上只有幾處為了提升空氣動力表現而刻意加上的空力件但整體的空力效率卻比過去更高。有些hypercar車身上會有很多擾流翼片，Utopia則是透過整體的造型與細部形狀來取代這些空力件的功能。直接以車身設計來獲得更好的下壓力與更低的空阻。
前21、後22吋的Pirelli輪胎將強大的扭力傳送至地面轉化成驅動力，也是專為Utopia所開發。懸在半空中的後視鏡加入了機翼設計有著更好的空氣穿透力。整合於抽氣器的尾燈懸浮在尾翼二側；車尾中央的鈦合金四合一排氣尾管可說是品牌的經典元素，上面還加了陶瓷鍍層以提高散熱效率。
車室內裝既不前衛摩登也不復古，除了駕駛者前方與儀錶整合的數位螢幕外車上沒有其他螢幕，這樣才能讓前方控台有更多的設計美感。車上所有的儀錶都是類比式的，容易閱讀且帶來令人愉悅的機械感。方向盤是由一整塊鋁塊所切削製成，踏板也同樣是由整塊金屬所切削。排檔桿仍採外露式但設計上更為精緻。
Utopia的懸吊為雙A臂結構，採用航空用鋁合金材質製成，這套懸吊原本是為賽道競技用車Huayra R所開發，經過設計調整後讓屬於道路車的Utopia使用，所搭載的電子式避震器也更能優化其道路動態表現。
在碳纖維單體式車體的基礎之下，PAGANI更進一步去尋求改進碳纖維的編織方式及其他新的複合性材質例如Carbo-Titanium HP62 G2與Carbo-Triax HP62，車身中還採用了一種新型的A級碳纖維，可在相同密度下擁有高出38%的剛性。
所搭載的6.0升 V12缸雙渦輪汽油引擎來自於Mercedes-AMG。可輸出864最大馬力與1100Nm最大扭力。轉速更高、動力輸出更靈活且符合包括加州在內世界各地嚴苛的廢氣排放法規。而在變速系統上，PAGANI則找上了賽車界頗負盛名的Xtrac來開發七速自手排螺旋齒變速箱，換檔迅速、體積小、重量輕。而對於更為熱狂的手排車迷，所以PAGANI在克服超大扭力承受等問題之下也開發了七速手排變速箱。
設計開發過程不輸頂級賽車團隊所創造出來的曠世新作Utopia第一波僅限量生產99輛，且早已全數被訂光，烏托邦的傳奇正要開始...。
