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過去以來，操控、安全和性價比一直都是Ford最自豪的優勢，不過這次Kuga車系新增的高規頂級車型Kuga Vignale，打算走的是精品高級路線，不只有了滿滿的配備，內外包裝的手法也明顯更為精緻尊榮，讓它呈現出有別於ST-Line的舒適與奢華感受。Vignale的產品定位和價格設定，在國產同級車之中顯得相當特殊，在現今流行削價競爭的SUV市場上有如異類，雖然只比ST-Line貴了4萬元，不過究竟在消費者眼中算不算超值，可能需要經過市場的考驗。
 ▲國產Ford Kuga車系新增Kuga Vignale車型，這也是Vignale產品首次跨出歐洲以外市場。Kuga車系價格橫跨90至120萬的區間，上市以來，身價最高的250 AWD ST-Line X在車系中的銷售佔比反而最多，一直穩定維持在近五成。造成這種狀況背後的原因，或許是配備上的顯著差異所造成。這也顯示出在產品力足夠堅強的前提下，不見得非得靠削價競爭，尤其現在的中型休旅車客群，有很大比例都是從過去房車升級換購的成熟型買家，對於動力操控和科技水準會有更高的要求，標榜擁有與進口車同級先進科技的Kuga能夠獲得認同，也就不足為奇了。
 ▲水箱護罩格柵設計呼應車名以V字樣作為設計核心，表面並進行了金屬質感的處理。Ford Kuga Vignale早在前代就已經在歐洲推出，如今台灣也成為唯一歐洲以外販售和生產的市場。和原本的頂規Kuga ST-Line X一樣，這款車同樣採取的是豐富大全配的策略，不過Ford試圖把Vignale打造成他們的精品品牌，所以打造出獨樹一格的產品風格，並不是只有塞進更多配備這麼單純，當然這也讓Kuga的旗艦型產品戰略演變成為雙箭頭的全新局面。
 ▲車身飾板及空力套件皆以更柔和的配色設計，強化產品的豪華特質。Vignale車型在外觀輪廓維持不變的前提下，透過飾件和專屬的細節設計突顯優雅和奢華特質的產品訴求，車身長度因此比起ST-Line X增加0.9mm。比較醒目的差異在於水箱罩格柵採用的是金屬質感的專屬漣漪造型，而不是ST-Line X的六角蜂巢式設計，下氣壩和兩側LED霧燈座結合為一體，並應用高光黑及倒L型飾條為裝飾。  ▲20吋輪胎有助於提供更大器的外觀氣勢，不過相對也換來較高的養車成本。 ▲標配全景電動天窗和金屬車頂架、鯊魚鰭天線、亮銀鍍鉻雙框飾條等設計。
 ▲(1)標配包含12.3吋全數位儀錶板，提供各種車輛資訊顯示功能。(2)鞍座部位以金屬質感飾板搭配黑色鋼琴烤漆飾板，襯托出搶眼的視覺感受。(3)Vignale並沒有提供專屬風格的方向盤設計或包覆，奢華程度的提升並沒有想像中那麼多。(4)Vignale車型在沒有改變原有座艙格局的前提下，換上專屬的Urban木紋飾板。(5)車內所用皮質縫線都是採用高對比的白色車縫線。 ▲溫莎真皮座椅優點於舒適度的提升，同時也為座艙質感加分不少。 ▲駕駛座具備三組記憶功能，同時抬頭顯示器調整也會一併連動。 ▲犧牲貨物稅優惠讓它在價格競爭上失去優勢，但相對也換來更多的後座調整空間。
 ▲Kuga Vignale訴求的是其優雅豪華特質，舒適高檔的座艙是最大賣點。這次國內推出的仍是搭載2.0升EcoBoost汽油引擎，與歐洲目前採用的2.0升Duratec PHEV/FHEV或是1.5升EcoBost汽油引擎完全不同。這組引擎搭配8速手自排及AWD傳動系統，具備250ps/38.7kgm的輸出動能表現，加速感的確比起一般小排量渦輪引擎明顯更為充沛，也不需動輒拉轉就能獲得不錯的力道。五種動態行車模式一舉涵蓋公路和越野駕駛，而且除了轉向、動力輸出、換檔速度以外，包括ACC系統跟車間距與空調模式都會連動，各模式之間的差異很明顯，對於動態性能有較高要求的買家勢必有感。 
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