【2023商業車博覽會】陸品牌現蹤！ 航偉汽車引進東風旗艦曳引車
全台首輛電動重卡亦將於五月正式投入商業營運
記者：haya 2023-04-21 | |
中航在國內內陸運輸界具有領導地位，除擁有龐大的曳引車隊外，在環保與世界經濟永續發展趨勢下，中航集團榮譽董事長彭蔭剛洞燭機先，看準未來全球動力電動化趨勢，於 1997 年 與北京理工大學合作，成為第一位投入電動大客車開發與製造的台商，積極參與電動大客車開發工程，並於 2008 年 8 月京奧期間成功投入50 輛純電大客車於奧運村內實際運行，2010 年 5 月上海世博會再度亮相，成為眾所矚目的電動車技術先驅。
有鑑於看好電動車市場，彭董事長 於 2019 年正式創立航偉汽車股份有限公司，成立宗旨在於承襲彭董事長於電動車領域及台灣內 陸運輸的傳承，近年投入開發並參與重型電動曳引車開發計劃工作，發展新型環保柴油引擎重 卡，順應推展新能源的趨勢。
▲航偉汽車原本有意在本次博覽會中展出DONGFENG 4x2 純電重卡，但因入海關時受到一些問題延宕無法即時入台而作罷，相當可惜
2019 年與北京國際車輛大廠啟動數輛實體適合於台灣行駛的電動重卡開發計劃，目前車輛已按台灣法規完成各項測試認證工作，預計 2023（今）年 5 月領牌後，正式投入商業營運，這 將會是國內重型電動曳引車發展的重要里程碑。
航偉汽車於 2023（今）年積極引進具全球營運實績商轉的 DONGFENG 4x2 純電重卡，協助企業進行綠色轉型，該車動力輸出強勁，2020 年上市至今，已累積超過 3,000 輛銷售實績，總營運里程已超過 200 萬公里，表現亮眼，穩居市場領先地位。
而海外地區更遠銷東南亞、中東與非洲等多個國家，產品安全性、可靠度均獲合作夥伴一 致肯定，引進後將聚焦 6 大電動重卡最適化運營領域，如城市環衛清運、港口短程運輸、鋼(鋁) 廠內運輸、科學園(工業)區內運輸、工程需求之水泥預拌與廢土清運等，航偉汽車已將淨零轉 型設定為公司經營戰略的重要目標，未來更將更加速佈局提升運具電動化與無碳化導入比率。
預計 2023（今）年 Q2 將在高雄碼頭場域與國際知名航商合作導入純電重卡，作為港內綠色運輸的領頭羊，相信此先導運行計劃將起示範效果，將吸引更多台灣與國際航商陸續加入。航偉 汽車表示台灣綠色運輸的最後一哩路是產業界除爭取更多國際廣結盟合作外，更期盼未來能獲政府「激勵措施」、「政策制定」與「公共充電設施」等方面支持，盼臺灣可早日與國 際接軌，共創多贏局勢。
取得DONGFENG 商用車代理 為台灣市場提供各型商用車銷售與售後工作
除了關注並投入新能源領域外，航偉汽車於 2020 年 12 月與 DONGFENG 商用車簽定代理合約，為台灣市場提供各型商用車銷售及售後服務工作，DONGFENG 商用車在 VOLVO 核心技術注入後，無論外觀、內飾、安全、油耗、駕駛操控等都全面進化與升級，車輛品質與可靠度 更可媲美歐系車輛。
航偉汽車最新引進的全新世代六期旗艦曳引車 DONGFENG KL，歐系外觀設計簡潔俐落，四氣囊駕駛艙 依人因工學打造，進入車室即可感受寬敞舒適的乘坐氛圍，人性化空間佈局同時考量駕駛舒適性與便利性，自動減震氣囊座椅可阻尼、高度、傾斜多段調整，駕駛不易疲勞、另轎式多功能 方向盤、雙筒全彩數位儀表板、7吋多媒體液晶中文顯示幕與主機藍芽聯網系統等，可使車輛 資訊判讀更準確與清晰，大幅提升行車安全。
DONGFENG KL 動力核心搭載 CUMMINS Z14 引擎與 EATON AMT 自手排變速箱，除符合 歐盟最嚴苛 Euro 6 (E)排放法規，更可提供480 匹最大馬力，另透過零組件輕量化的設計 與 E/P 模式輔助下，可依不同路況，達到極致省油的能力，後軸避震為可調式氣囊空氣懸吊系 統，除提供車輛平穩舒適，更可充分發揮第五輪升降調整的便利性。
DONGFENG KL 標配一系列主、被動安全科技，包含 TPMS 胎壓偵測系統、AEBS 緊急煞車輔 助系統、FCW 前方碰撞預警系統、LDWS 車道偏離警示系統、ESP 車輛穩定控制系統、270 度 環景行車視野輔助裝置、以及前碟後鼓剎車系統。航偉汽車全省服務據點與零件中心已全數到位，引領商用車壇提供合作夥伴日常營運安心、放心的雙重感受。
