對於MG 你看到了什麼？ HS家族秀出超乎同級的格局與誠意 記者：編輯部 2023-05-22

MG這個汽車品牌於去年七月在國內正式發表由台灣總代理MG Taiwan導入之後掀起了不少話題討論，大家都對於這個「新」品牌懷著陌生與好奇，我們就在這裡幫大家解消這些疑惑吧！

回顧看！ 源自英國百年歷史車廠MG汽車

MG汽車是由英國汽車界名人威廉·摩里斯子爵的員工塞西爾·金柏（Cecil Kimber）於1924年創立，原本是一間在英國專門銷售Morris汽車的經銷中心，稱為「Morris Garages」，後來塞西爾決定以MG這個品牌來自主研發，成為一家獨立的汽車製造公司。

MG汽車在英國是以動力科技與賽事競技聞名，再將從賽場中獲得的經驗與knowhow轉而推出讓一般消費者容易入手的國民跑車。MG汽車曾是世界最成功的小型跑車生產商，其招牌產品MGA/MGB/MG Midget三姐妹車系，以流線時尚的運動化外型與敞篷設定深受市場喜愛，在五十至八十年代所累積的總生產量達七十多萬部，也成為當代跑車經典。甚至過去在台灣也曾為不同代理商導入過，讓不少國內喜愛小跑車的車迷紛紛欣喜入手。之後MG幾經演變，最後被世界500強企業中第68位的上海汽車集團所收購成為旗下子品牌，現今憑藉著優異的產品實力熱銷全球。

教你看！「大陸車」的背景是否值得憂慮

因為MG現在是屬於上海汽車集團旗下的品牌，國內就有些消費者就有「大陸車會不會品質比較不好？」，「日後維修會不會比較沒保障？」，「以後中古車價格會不會掉得很快」這些疑問。

其實關於這些疑問，就像過去大家對於韓國品牌汽車印象很差，但近幾年HYUNDAI、KIA等韓系品牌已經越來越被接受一樣，只要看清一些事實就會扭轉過去的印象與偏見，此外每台車上3萬多個部件中一定內含中國零組件，在全球化的浪潮下，許多汽車背後大股東亦是與中國企業息息相關，所以筆者認為意識形態大可不必，而這個觀點也體現在台灣消費者現在理性消費的購買決策中，同時也反映於MG在台的銷售表現。

中國車造車技術與品質上早就已經在與歐美日各大車廠的合作之下突飛猛進。這也讓中國在2022年的汽車出口達到311.1萬，超越德國的265萬輛而成為僅次於日本的全球第二代汽車出口國，也就是說全球早已有包括歐美日市場的眾多消費者在開著大陸車。

前面提過MG的原廠上海汽車，是財富雜誌中名列世界500強企業中第68位的企業，也是中國四大汽車集團之一。與德國福斯集團、美國通用汽車及瑞典VOLVO都有合資企業生產這些集團旗下品牌車款，並打下深厚的造車實力。上汽在2022年全年新車銷售數量達530萬輛，其中外銷數量達101.7萬輛，MG就是其最大外銷主力。 MG汽車目前已在全球90多國銷售，累積出口車輛數也突破了150萬輛，除了是連續四年大陸海外銷售冠軍的汽車品牌外，2022年在歐洲銷售也交出翻倍的116%成長成績。而在品牌發源地的英國，2023年第一季的銷售也比去年同期成長49%，當家休旅車款HS還是2023年一月單月銷售冠軍。MG在許多國家MG的銷售量也是超越HONDA、SKODA、MAZDA等傳統知名汽車品牌，產品表現不僅在歐洲、紐澳等先進國家備受青睞，亦同時在全球許多國家開花結果。 總結來看，從發源英國到生根台灣，MG Taiwan憑藉原廠上海汽車的強大技術奧援，充份發揮產品實力，並在台灣市場獲得消費者認可，同時在經銷通路亦喊出明年完成全台30間據點願景規模，縝密的規劃佈局不禁讓人期待這位車壇明日之星，未來能在台灣市場開創出怎樣的全新局面！。

仔細看！ HS家族三兄弟各有亮點 豐富配備則是不變

HS PHEV—首款國產插電式油電休旅

既然說MG在國外銷售表現響噹噹，產品力受到肯定，我們現在就回頭來仔細看看率先導入國內的HS運動休旅車家族三兄弟有哪些亮眼之處。

先來看頂規的HS PHEV車型，以121.9萬元的價位來說，其他品牌同級車款多半提供渦輪動力（有的甚至連渦輪都沒有），而HS PHEV卻是一次到位將PHEV插電式油電動力帶給你。在電動化車款正夯的現在，HS PHEV不但擁有291hp系統綜效最大馬力與49kgm系統綜效最大扭力這種將對手甩開的動力表現，搭配10速智能電動變速箱之下，不管是起步或全油門時，都能感受暢快淋漓的加速反應。 而且純電行駛里程最高可達72公里，在市區內行駛可盡享電動車所帶來的靜音零排放行車體驗。假日出遊長途行駛時，就跟一般引擎車一樣加油行駛，在驅動馬達的輔助之下更能達到省油效果。要體驗純電車的駕駛感受又不用擔心充電問題，沒有里程焦慮，HS PHEV在國產運動休旅中是唯一選擇。 座艙佈局配備了同級唯一的雙前座電動一體式賽車椅，融合256色環艙氣氛燈並搭配高質感皮質與軟質料件交織鋪陳，營造出性能與典雅兼具的氛圍。還有超大面積沉浸式全景天窗放大你對車內空間的寬敞感受。前方控台則配置12.3吋數位儀錶與10.1吋懸浮式觸控螢幕，且支援Apple CarPlay與 Android Auto功能。值得一提的是，車上搭載的多媒體影音資訊系統繁體中文介面是專為台灣消費者使用習慣所設計，所以不管是閱讀或使用起來都特別順手。 此外，HS PHEV版還標配了BOSE劇院級環艙音響，透過8個揚聲器搭配一個Richbass重低音，帶來渾厚有力的聽覺層次效果。 HS 2.0T AWD—出色動力搭配四驅的最高CP值

與HS PHEV同樣擁有大滿配的豐富配備之下，售價106.9萬的HS 2.0T搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，具有223hp/5300rpm最大馬力與37.8kgm/2000-4000rpm最大扭力，是超越同價位休旅對手甚多的動力表現，家中無法安裝充電樁不方便買電動車這一台的動力也相當足夠。而且搭配了六速DCT雙離合器變速箱與提供五種駕駛模式，要性能、要節能都可自在掌控。 更重要的是HS 2.0T搭載了AWD智能四驅系統（其他同級對手至少要超過120萬以上車型才有），除了隨時可享受豐沛的加速表現外，面對一些不良路況（如濕滑泥濘）車輛操控也更為穩定安全。對於喜歡假日出遊到山區或海邊從事露營休閒活動的車主特別適合，要說市場上百萬出頭能買到破200匹動力與AWD，目前也只有HS 2.0T這個選項，其性價比不言而喻。 HS 1.5T—最具親和力超乎期待的選擇

至於HS家族中的小老弟1.5T車型，91.5的售價在別的品牌你大概只能買到小型休旅，但HS 1.5T不但給你中大運動休旅的格局，更給你幾乎與PHEV、2.0T兩位大哥相同的內外裝配備，不需要為了買中大型休旅而屈就於同級的低規車款或陽春的配備。 而在動力上，180hp/5600rpm最大馬力與29.1kgm/1500-4000rpm最大扭力，搭配7速DCT濕式雙離合器變速箱，且提供Drive Mode多重駕駛模式，順暢的加速表現直接對上搭載2.0L自然進氣引擎對手絕對毫不遜色，在稅金上也更有優勢，即使長途行駛出遊也是輕鬆快意。對於原本只敢考慮小型休旅的預算買家來說是可輕鬆直上的選擇。

長遠看！MG積極擴展全台經銷網路 展現深耕決心

台灣總代理MG Taiwan在去年於國內發表品牌後就持續優化購車體驗與保修服務、維持透明化成交條件，以及宣告未來一年發表一輛全新車款的計畫，看得出MG Taiwan想深耕台灣與拓展市場的企圖心。

而在經銷維修網路的布建上，MG Taiwan目前在全台共有11個展示中心與15間服務廠，預計今年(2023)全台共有22個展示中心與26間服務廠，到2024年則達成30個展示中心與32間服務廠擴點計畫，朝向全台5年之內50間展示中心與60間服務廠的目標邁進，這些行動足以一步步消弭消費者在車輛售後的不安，對於未來也是後勢看漲。

最後，若您認同本文觀點，誠摯建議您一定要去MG展間走走看，開開看，相信您一定會得到有別以往的購車體驗！

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