遲到總比缺席好?! Volkswagen預告明年引進ID.4、ID.5
記者：Alegna 2023-06-02 | |
為了開發電動車和生產電池，Volkswagen原廠投注180億歐元資金，品牌也正朝向電能化轉型邁進。然而，在其他對手積極投入台灣市場的同時，台灣福斯卻遲遲未能跨出第一步，過於保守的作為受到不少人的質疑。為此，台灣福斯汽車特別舉辦說明會，並邀請原廠代表出席，宣佈明年第二季起，將會開始導入第一款電動車，不過並不是各界原本猜測的ID.3，而是休旅車ID.4和ID.5。
▲台灣福斯汽車與原廠代表共同宣佈，明年將在國內導入ID.4和ID.5純電車。
為加快純電化的腳步， Volkswagen德國原廠計劃於2026年之前，注入180億歐元資金（約新台幣5,900億）於電動車生產及電池工廠。目前陣容包括ID.2all概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5、品牌旗艦ID.7和純電商旅ID. Buzz，並且陸續擴編ID.系列之性能車款GTX，更為ID.系列量身訂製APP550全新電能驅動系統，予以強大性能，拓展產品編成，吸引車迷的喜愛。
而在台灣方面，純電化的腳步如今終於邁出第一步。福斯汽車全球銷售、行銷暨售後服務董事 Imelda Labbé 特別親訪台灣，宣布2024年第二、三季，計劃導入首款純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5；台灣福斯表示，屆時將以德國原廠最新技術為標準，提供高續航里程、高功率輸出與快速充電配備，憑藉物有所值的電動車，達到消費者需求，展開純電新篇章。
▲Volkswagen ID.4預定明年第二季引進台灣。
純電休旅ID.4及純電跑旅 ID.5皆是採用相同MEB平台為基礎打造 ，其中ID.4曾經勇奪2021世界年度風雲車殊榮，就關注度與市場潛力而言，在台灣確實比起掀背車ID.3更有機會。
▲Volkswagen ID.5預定明年第三季引進台灣。
不過，除了原廠會何選擇同質性如此相近的車款作為首發令人好奇，原本媒體期待在「電動車布局」記者會，可以獲知更多關於該品牌在國內純電汽車市場未來規劃與策略等細節相關訊息，但記者會最後在公佈兩款新車名單後就直接結束。在布局已經落後對手多年的前提下，Volkswagen經營台灣電動車市場的決心，以及能否達到後發先至的預期目標，仍然值得後續觀察。
