硬漢皮卡報到！Ford Ranger大改款上市 Ranger Raptor同步引進
記者：Alegna 2023-06-13 | |
堪稱引領台灣皮卡風潮的Ford Ranger，在台推出大改款，以更強悍的越野性能、全面進化的數位座艙科技及Level 2主被動安全防護展現強勢的產品力。Ranger除導入XLT及Wildtrak兩款不同動力車型，更首次引進由Ford Performance調校的高性能車型Ranger Raptor，再次樹立台灣皮卡市場新標竿。
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車型
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XLT
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Wildtrak
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Raptor
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正式售價
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133.8萬
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156.8萬
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206.8萬
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▲本次新世代Ranger無論XLT(右)或Wildtrak(左)都帶來全面進化的越野、科技及安全科技，首次引進的Ranger Raptor(中)更是國內同級市場唯一的性能皮卡。
Ranger XLT搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎（170ps／41kg-m）及Selectshift六速手自排變速箱，Wildtrak車型則搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎（205ps／51kg-m）及Selectshift十速手自排變速箱，擁有3,500kg的拖曳能力。
▲新一代Ranger越野性能更勝前代，升級後的底盤亦使穩動性加以提昇。
新一代Ranger輪距寬度較前代車型增加60mm，前輪往前移動50mm使前懸縮短亦使軸距加長，越野能力及穩定性得以提昇，並增加置物平台的寬度。其具備30度進入角／21度穿越角／25.6度離去角，以及800mm最大涉水深度，越野能力相當優異。
▲Wildtrak具備Advanced 4WD以及電子式後軸差速器鎖定功能，應付極端地形更能駕輕就熟。
XLT及Wildtrak皆配置四輪傳動系統，其中XLT採用的是Part Time 4WD（2H／4H／4L），Wildtrak則升級為Advanced 4WD（2H／4H／4L／4A）並配備電子式後軸差速器鎖定功能，可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑等惡劣路況帶來優異的脫困能力。
▲全新車頭擁有更具輕略性的視覺感，擁有美式皮卡獨有的強悍性格，優異的跨越地形能力讓它成為許多戶外玩家的首選。
▲即使是價格較實惠的XLT，也同樣具備優異的工作機能與豐富配備。
車頭配置視覺更具侵略性的深色蜂巢式進氣格柵，Wildtrak車型更標配全新LED頭燈組、C字型日行燈以及引擎下護板，進一步強化視覺氣勢。
▲XLT及Wildtrak搭載的柴油引擎排氣量都是2.0升，但透過不同的渦輪增壓技術、進氣系統和壓縮比設定，呈現出不同面貌的動力表現。
▲XLT於貨斗前方設置柵欄，避免大型貨物侵入座艙造成損傷。
XLT及Wildtrak於後視鏡外殼顏色、輪圈型式皆有各自對應規格，其中Wildtrak並升級金屬嵌邊大型車側踏板以及專屬車頂架。在車尾部分，全車系均採用全新C字型LED煞車燈，有效提升整體視覺辨識度和硬悍氣勢。
▲貨斗設置12V和120V電源插座，方便專業工作者或野營設備使用。
▲貨斗增加更多保護裝置及多項便利設計，再次突顯皮卡追求機能的本質。
大改款Ranger這次也為貨斗機能進行提昇，採用高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計，當中XLT車型配置箱頂／尾門保護飾條、置物箱快拆蓋以及可調式車斗滑軌；Wildtrak車型則配置專屬鋁合金固定桿、曜石黑防滾籠、Zone Lighting區域照明系統等。
▲座艙設計全面導入數位儀錶及大型觸控螢幕，雖採線傳變速系統，但保留了傳統排檔桿設計，後座則是標配空調出風口設計；此外，Wildtrak車型還配置FAPA主動式停車輔助系統2.0，而包括陡坡緩降及差速器鎖定的調整，已改以觸控方式進行。
座艙設計更是本次改款的一大重點，全面導入8吋數位儀錶，並搭配10.1吋(XLT)或12吋(Wildtrak)的全彩LCD觸控螢幕，並搭載最新SYNC 4A娛樂通訊整合系統，內建無線Apple CarPlay/Android Auto、原廠衛星導航以及車主手冊等多項便利機能。其餘配備還有三幅式多功能皮質方向盤、無線充電板、電子式旋鈕加力箱、E-Shifter電子式排檔系統（Wildtrak車型專屬）、EPB電子手煞車含Auto Hold等。座椅設定以雙前座布質座椅（XLT）／皮質加熱座椅含駕駛座電動8向調整（Wildtrak），並設置隱藏式置杯架、副駕駛前方隱藏式上掀儲物空間（Wildtrak）等多處收納巧思。
▲最新安全科技的搭載，讓Ranger無論假日休閒或平日駕乘，都能獲得最高水準的防護保證。
Ranger全車系標配九顆SRS安全輔助氣囊，包括新增的副駕駛膝部氣囊、前座中央氣囊，並提供PIB二次碰撞預煞輔助系統以及360度環景影像行車輔助系統（Wildtrak車型）。此外，還配備同級首見的Level 2駕駛輔助科技，Ford Co-Pilot360完整納入PCA前方碰撞預警系統、ESA閃避轉向輔助系統、BLISR視覺盲點偵測系統、iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等豐富功能，並配置倒車煞車輔助系統，以及FAPA主動式停車輔助系統2.0（Wildtrak）兩大實用功能。
Ranger Raptor
▲由Ford Performance性能團隊進行調校的Ranger Raptor，將Ranger的越野、性能及操控本能全面放大，並透過賽事驗證其耐用性與可靠性。
Ranger Raptor是出自Ford Performance性能團隊的技術研發成果，除保有Ranger卓越的地形征服力，最大特色就在於擁有強大的動力輸出，以及性能調校的底盤及操控。動力搭載3.0L EcoBoost V6雙渦輪增壓汽油引擎，內建Anti-Lag偏時點火系統，動力表現高達292ps、50kg-m，搭配十速手自排，0至100km/h加速僅需7.9秒。
▲狂野的動力表現是Ranger Raptor的產品特性，這也是國內同級市場上唯一以此設定的產品。
Ranger Raptor並搭載專屬的動態行車模式切換系統，在原有的「標準Normal」、「防滑Slippery」、「泥濘Mud/Ruts」、「沙地Sand」模式設定外，額外配置了更具熱血氛圍的「運動Sport」、對應極端路況的「攀岩Rock Crawl」，以及「高速越野Baja」三種模式。同時還搭載主動式排氣閥門控制系統，可提供「標準Normal」、「安靜Quiet」、「運動Sport」以及「高速越野Baja」共計四種不同聲浪，駕駛也可透過方向盤上的「R button」進行客製化設定。
▲Ranger Raptor不只配置輸出更強悍的動力引擎，底盤懸吊也是專屬設計。
底盤及懸吊設定上也採用專屬設計，不僅剛性予以強化，前後輪距也做出了調整，使其車身進入角、離去角、穿越角則分別提升至32度、27度及24度，涉水深度也增加到850mm。
▲專屬的外觀設計，可以輕易辨識出Ranger Raptor獨特的一面。
Ranger Raptor配備Ford Performance團隊專屬調校的FOX 2.5吋Live Valve避震器，搭配鋁合金製的上下控制臂以及位於後軸上的瓦特連桿，確保車輛能夠在不同路況都能維持最佳化的避震效能以及最為靈活的操駕性，藉此展現出動靜皆宜的動態特性。避震器會與行車模式連動，在面對極端路況時，系統會依照車輛行駛狀況，主動提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」兩種模式。
▲Ranger Raptor配備專屬之主動式懸吊，確保車輛能夠在不同路況都能維持最佳化的避震效能以及最為靈活的操駕性。
Ranger Raptor外觀採用專屬引擎蓋，以及全新F.O.R.D立體字樣水箱護罩、17吋專屬鋁合金輪圈（搭配全地形胎款）、FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、C字型LED日行燈、LED尾燈、雙C型LED煞車燈等配置。
▲雙前座十向電動調整皮質賽車座椅和方向盤都搭配了橘紅色飾條與車縫線。
內裝則配置三幅式方向盤（內建鎂合金換檔撥片、橘紅色車縫線），以及雙前座十向電動調整皮質賽車座椅（搭配橘紅色飾條與車縫線）。標配12.4吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、12吋全彩LCD觸控螢幕、SYNC 4A娛樂通訊整合系統（支援無線Apple CarPlay、Android Auto、原廠中文衛星導航）、B&O音響含10具揚聲器等配備。另外，也同樣標配符合Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360，無論性能、科技、配備或安全，皆為市場同級最高等級。
