Yamaha推出PW-XM旗艦e-MTB驅動馬達 可惜是了無新意的換殼新品
記者：Alegna 2023-06-21 | |
Yamaha在其發明電動助力自行車30年之際，推出專為高端e-MTB市場設計的最新驅動馬達PW-XM，標榜搭載鎂合金外殼，擁有該系列有史以來最輕的2.6kg重量，號稱有助於改善長時間高扭力輸出的散熱效率。不過新推出的PW-XM，除了外殼由鋁換成鎂合金，使其重量得以減輕150g，其餘規格都與現行的PW-X3規格大致相同，包括鎖點位置、控制軟體和最大85Nm的扭力輸出，以及五種輔助模式都完全一致，並沒有特別的創新。
Yahama曾於去年提出所謂的「Switch ON」戰略，大舉宣示計畫成為全球電動二輪車市場領導者的決心。Yahama早在1993年就推出第一款電動助力自行車，這種以自然且符合人類感知方式，為騎士提供輔助踩踏動能的設計，如今已在歐洲和世界各地大行其道。Yamaha認為其研發的緊湊型高扭力驅動系列，具備一流的電子控制技術，可提供無縫與自然的即時動力，高度的可靠性及品質是受到業界好評的主要原因。
馬達是e-Bike最關鍵的零組件之一，通常只供貨給成車廠，較少以零組件方式提供消費端採購升級。同時由於馬達涉及法規要求的繁瑣驗證，加上直接攸關騎乘安全，研發的技術門檻也多半掌握在馬達廠手中，因此像是Bosch和Shimano等大廠，多以直接把電池和馬達整合為模組出貨，至於Yamaha則會依照高階或低階車型，與成車廠協力開發。
Yamaha新推出的PW-XM就是以「超輕量旗艦e-MTB馬達」為主要賣點，瞄準的是高端旗艦的電輔登山車市場。Yahama宣稱在研發公升級超級摩托車R1M的過程所獲致的豐富經驗，將輕量化技術轉移至馬達的鎂合金外殼，而讓PW-XM擁有同級最輕的2.6kg，也成為Yamaha PW系列中最高扭力重量比的機型。
然而，新的PW-XM除了重量的確輕了150g，其餘各種性能實際上在現行的PW-X3都早已實現，不只最大扭力輸出維持85Nm不變，其他像是推車輔助功能、騎乘模式、控制系統、鎖點位置，都與PW-X3相同。從缺乏創新的角度來看，PW-XM與其說是新一代機型，似乎比較像是一款30週年紀念版。
