Maserati MC20中置跑車進化GT2賽車，下半年進軍系列賽
記者：Dean 2023-07-04 | |
Maserati推出中置引擎MC20跑車，讓它重拾超級跑車迷心中地位，現在他們使用MC20為基礎，打照出符合GT2規格賽車重返賽事。這款基於MC20的賽道機器被稱之為Maserati GT2，GT2規格賽車中，還有勁敵Porsche、Audi以及Lamborghini等品牌，Maserati GT2賽車將與它們正面交鋒。預計將會參加今年2下半季Fanatec GT2 歐洲系列賽的最後幾場，吸取經驗、測試後，2024賽季挑戰冠軍寶座。
正如照片中所看到的那樣，這是一輛純正統賽車，GT2不適合行駛於一般公路上，針對賽事規定進行一些關鍵的機械部件升級，以時期在賽道上符合安全又具有競爭力，像是原本八速變速箱就被六速序列式手牌給取代。其他機械更動還有賽車規格限滑差速器、18吋中心鎖定輪圈，雙向調整避震器以及乾地光頭胎或者濕地雨胎等。
Maserati這顆3.0升V6引擎安裝新的排氣系統，該排氣系統位置比起市售車更向中間集中。雙渦輪增壓器的有限流裝置，讓動力輸出可與規定相符，目前最大馬力設定在630匹，到時候很有可能會依照賽制規定再做調整，很有可能比現在馬力還要低。性能平衡規則將會針對速度過快的賽車進行限制，以創造更有競爭力、公平性的比賽。
市售車必須符合法規，所以外觀空力套件都不會太誇張，但是在賽車上必須有著極大下壓力，所以Maserati GT2在外觀上也進行了變動。因此，GT2配備大型GT尾翼、分流器、車頭導風板、擴散器以及全平整車底板等。除此之外，賽車的散熱系統相對重要，增加了更大的後方進氣孔以及車頂通風口，長時間駕駛也可確保工作溫度在可控範圍。另外，新世代賽車確保車手能有相對舒適環境，其精簡的座艙內依舊保留空調系統。
