保時捷未採用的廠徽設計故事：錯過的不見得永遠最美
記者：Alegna 2023-08-09 | |
保時捷盾徽是汽車史上最著名的設計之一，這組廠徽由來已久，從1952年使用至今，包含中央的駿馬在內的每個細節都有其重要意義。然而，在 1960年代初期，保時捷確實曾經想過要將複雜精緻的盾徽圖案，更換為更適合彩色印刷的簡單幾何設計。最近從保時捷公司內部檔案紀錄中，這些最終未被採用的設計被公開出來，若以現在的角度來看，似乎一點也不覺得可惜...
▲保時捷的盾徽自1952年使用至今，公司曾經一度想要更換為新式設計，不過最終並未獲得採用。
保時捷的盾徽實際上自1952年推出以來，曾經於1954 年、1963 年、1973 年、1994 年和2008 年進行過小幅修改，包括線條、駿馬體態、「Stuttgart」的字樣，在這期間都有微妙的變化，不過基本上原始構圖卻從未改變，最新一代的盾徽設計並即將在2023年底開始導入車輛。
在1948年初創的年代，當年保時捷的車款上只有簡單的「Porsche」字樣，汽車上面看不到任何廠徽標誌，因為保時捷務實的思維認為，簡單的字樣就足以代表這些經典的車款。當年的設計是為了表彰保時捷 356 ‘No. 1’ Roadster在奧地利因斯布魯克（Innsbruck）的Hofgarten賽事中拿下首次勝利，每一個鋁質字母都由一個學徒以線鋸打造而成。然而，現今著名的盾徽已成為眾人辨別一輛保時捷的主要依據。
▲保時捷初期並沒有將盾徽標誌放在所生產的汽車上面，而是只有簡單的「Porsche」字樣。
早在1951年間，一位名為Ottomar Domnick博士的保時捷車迷主動發起「The Porsche Prize」競賽，打算為保時捷這個新品牌徵選廠徽。然而，比賽期間所收徵到的各種作品都不符合當時廠徽的設計需求。不久之後，1951 年底在一場於紐約舉行的商務餐敘席間，Max Hoffman 與 Ferry Porsche 的之間談話再度提及設計廠徽的想法。
▲歷代盾徽在細節上都有小幅修改，今年推出的最新一代廠徽，同樣也進行了調整。
Ferry Porsche 在 當年12 月 27 日的筆記中寫下：「以『Porsche』字樣及斯圖加特徽章或類似標誌作為方向盤裝飾。」1952 年，才華洋溢的製圖師Franz Xaver Reimspieß 描繪出廠徽必備的重要設計元素：一匹源自斯圖加特市徽的駿馬繪於金色盾牌之中，與上方的「Stuttgart」字樣代表著車輛在祖文豪森製造的高品質保證。紅黑相間的色塊與鹿角造型則是源自於 Württemberg-Hohenzollern 州的徽飾，與「Porsche」字樣所形成的拱形，如同保護罩一般包覆著其他元素。
令人印象深刻的盾徽
▲1952 年，Franz Xaver Reimspieß 設計出最初的保時捷盾徽。
保時捷的盾徽被視為一件精美細緻的藝術作品，直到1952年，盾徽才第一次出現在保時捷車款方面盤。盾徽設計的過程也清楚展現，儘管設計師並未受過正式訓練，憑著堅定的信念和發自內心的創意也能帶來深遠的影響。保時捷盾徽如今已深植人心，不僅能在每輛保時捷上見到，品牌也將其用於信件、廣告與各種出版品上，然而它也曾引起爭議。
▲1952年正式定案的保時捷盾徽，確立了日後的基本構圖要件。
首先，要理解精緻的彩色廠徽所代表的意義，得先將時空倒流回到 1950 年代。當時彩色印刷仍然十分昂貴且複雜。不僅並非每家印刷廠都有合適的機器，也不容易製作印刷版；要精準設置標記，使所有印刷品的位置完全一致更是不簡單。因此，要設計出一個清晰、銳利的圖案，而且印刷時不會滑動是相當棘手的，這使得彩色的保時捷盾徽看起來並不像黑白版本那樣優雅。保時捷銷售經理和經銷商還發現了另一個問題：「彩色的盾徽加上細緻的設計，如此精緻的廠徽在車陣中視覺上不夠緊密突出、排列不夠統一。」他們在 1961 年寫信給保時捷廣告部門總監 Hermann Lapper，希望解決這個問題。
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相較之下， Mercedes的星芒標與同樣由Reimspieß 所設計的，福斯廠徽則是具有較好視覺效果的例子。很明顯，這兩家車廠的標誌都是以簡單線條構成，不會對印刷產生困擾。為了解決這個問題，保時捷與 Hanns Lohrer 合作設計出各種圖案。Lohrer 是一位才華洋溢的商業藝術家，在 50 至 60 年代負責為保時捷設計出許多深具影響力的海報與廣告，他和 Erich Strenger 一樣，以與生俱來的創造力在保時捷的歷史上留下印記。
胎死腹中的新廠徽
▲保時捷未採用的廠徽設計：盾徽以外的其它樣貌。
當時 Lohrer 被賦予一項重要任務：打造一個嶄新的廠徽，並預計與代號「T8 計畫」的保時捷 356 後繼車款一同亮相，但最終並未如期推出。
▲保時捷秘書兼紀錄員 Ghislain Kaes 紀錄下當年的書信來往。
多虧保時捷秘書兼紀錄員 Ghislain Kaes 的詳實紀載，車迷們得以一窺當年的計畫。除了一些信件來往的紀錄之外，在公司內部檔案並沒有留下當時所做努力的證據。
根據推測，最終並未採用新廠徽的原因是由於自 1952 年開始使用的廠徽已經為人所熟知，突然改變並非易事，但這僅止於猜想。Ferry Porsche 也曾有過類似的說法，當時 Ottomar Domnick認為保時捷盾徽上的駿馬與馬車製造公司Reutter的商標太過相似，而建議修改廠徽，當時Ferry Porsche 就表示改變不易。
時至今日，就算演進至第六代，保時捷盾徽依舊是汽車品牌中最難以錯認的廠徽。
