F1賽道科技灌注！Mercedes-AMG C63 S E Performance上市
記者：Alegna 2023-10-05 | |
台灣賓士引進新一代C63車型Mercedes-AMG C63 S E Performance，採用來自F1賽道科技的動力架構，大幅增進整體性能表現，售價603萬元。此代最大特色在於前軸以2.0升四缸引擎驅動，後軸則由電驅動力單元輸出，藉由400V油電混合，與C系列首見的可變式全時四輪傳動和主動式後軸轉向系統，提供超群的駕駛體驗。
▲新一代Mercedes-AMG C63 S E Performance採用源自F1賽車的性能混合動力，提供超群的駕駛體驗。
性能堪稱C系列史上最強的Mercedes-AMG C63 S E Performance，首次導入引擎及電驅系統相互搭配的全新動力架構，並藉由自主研發的高性能電池(AMG HPB)，提高車輛性能表現。該組電池採用直接液冷方式控制溫度，重量僅89公斤卻能容納 6.1 kWh 電池容量，同時採用 400V 電壓使其具備高效快速充放能力，讓車輛具備隨時釋放超強加速度的性能；換句話說，隨時深踩油門即可立即發揮全功率，而在輕負載時則具有強大的回充能力。此款電池可持續輸出功率為 70 kW，峰值輸出為 150 kW，並可提供 13km 的純電行駛里程，讓C63也能在深夜靜聲行駛於社區之中。
新一代C63動力自前代4.0升V8改為2.0升四汽缸引擎，這也是首款量產的電子廢氣渦輪引擎；為了達到與V8引擎同級性能，AMG 工程師加大了電子廢氣渦輪，獲得更高單位的吞吐量，並搭配400V 電壓使渦輪最高達 150,000 rpm 的轉速讓渦輪能隨時處於最佳續壓與增壓狀態，爆發出 476 hp、545 Nm的超狂輸出，再次改寫最強量產四缸引擎紀錄。
C 63 S E PERFORMANCE並透過四缸引擎、AMG 高性能電池與電驅動力單元（EDU）的結合，構成複雜且強悍的 P3 混合動力系統，具備 680 hp 最大馬力，以及 1,020 Nm 最大扭力的輸出性能。
透過主動式 AMG Performance 4MATIC+分配前後動力，在電動馬達的推動下，起步即能全扭力輸出，實現強大 G 力的彈射起步；如果後軸產生打滑，電動馬達的輸出動力將根據電腦計算分配至前輪，使龐大的輸出能量可高效驅動這頭性能猛獸，達成0-100 km/h 加速3.4 秒性能表現。車輛並提供八種駕駛模式，其中包括具備模擬加速聲浪的純電模式，以及展現動態樂趣的甩尾模式。
競技豪華並進的內外設計
外觀較前代增加83mm車長，車寬增加 76mm、軸距增加 10mm，車頭則換上AMG廠徽，搭配標誌性的直瀑式水箱護罩與引擎蓋隆起的兩道 Power Dome 曲線，彰顯其豪華性能氣場。
座艙持續展現戰鬥氛圍，跑車座椅頭枕壓印AMG 廠徽，MBUX 多媒體系統則納入先進科技及豪華功能，並提供Burmester環場音響與15具揚聲器。數位儀表板具備AMG 熱血氛圍的 Supersport 顯示風格，可顯示原廠導航系統與各種車輛資訊；抬頭顯示器則有 Race、Supersport 兩個專屬模式，透過強烈的戰鬥氛圍，提供動力系統功率、引擎轉速、馬力、扭力以及各項指標。
原廠同時還引進了AMG F1 Edition 套件提供選配，除AMG 夜色套件與空力套件全數標配，多處黑色烤漆飾件、黑化處理的水箱護罩與排氣尾管，更提供 AMG F1 Edition 專屬車身貼飾。車色以 MANUFAKTUR 特殊漆 - 層峰灰為基底，黑色漸層搭配紅色裝飾線條，致敬 Mercedes-AMG 官? FIA F1 Medical Car。
內裝以黑色和紅色對比呈現極速運動氛圍，採用黑色 Nappa 皮革座椅，紅色裝飾性縫線及紅色安全帶，並提供 AMG F1 Edition 碳纖維飾板以及 AMG 專屬腳踏墊，盡顯賽道魅力的專屬坐駕。
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Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
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動力形式
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P3混合動力系統
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綜合最大馬力hp
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680
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綜合最大扭力Nm
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1020
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電池容量kWh
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6.1
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純電行駛里程km
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13
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0-100 km/h (sec.)
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3.4
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(前)直列四缸渦輪增壓引擎
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(後)永磁同步電動馬達
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排氣量c.c.
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1,991
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最大馬力hp
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476hp/ 6,750rpm
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204hp
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最大扭力Nm
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545Nm/ 5,250-5,500rpm
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320Nm
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混合形式
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組合式缸內直噴、進氣歧管噴射、電動輔助渦輪增壓、及電子廢氣渦輪技術
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集成雙速換檔機構、及電子限滑差速器
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傳動系統
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變速箱
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AMG SPEED MCT 9G多片離合器九速自排
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驅動方式
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AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動
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建議售價(萬元起)
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603
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