Kia EV6 GT正式上市 24年式EV6 GT-Line增程版同步登場
記者：Alegna 2023-11-06 | |
Kia總代理台灣森那美起亞正式發表EV6 GT純電性能跑旅，正式售價為273.9萬元，前30名下訂的車主，可獲大鵬灣賽道純電超跑訓練課程、V2L車外電器電源分享、11kW家用充電設備、U-POWER一年免費無限快充、原廠配件金15,000元等專屬禮遇。同時，為迎合消費者需求，EV6車系新增EV6 GT-Line e-AWD增程版，售價219.9萬元。
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規格
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Light
標準版
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Air
增程版
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GT-line
增程版
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GT-line e-AWD
增程版
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GT
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建議售價
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166.9萬元
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197.9萬元
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208.9萬元
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219.9萬元
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273.9萬元
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▲台灣森那美起亞總裁李昌益宣布Kia EV6 GT以273.9萬上市。
EV6為台灣森那美起亞引進之首款純電車型，自2024年式起，EV6全車系都將全數導入全中文化儀錶及螢幕介面，不過既有車款是否得以升級，目前仍不確定。
▲21吋GT專屬鋁合金輪圈以及鮮艷的霓虹綠運動型制動卡鉗，不僅是剽悍性能的強大後盾，也讓外觀更顯耀眼。
在外觀設計上，EV6 GT車頭為Kia Digital Tiger Face設計語彙，並搭配雙月之刃貫穿尾燈組、天翔之翼數位日行燈以及IFS LED智能前方照明系統，搭配21吋GT專屬鋁合金輪圈以及鮮艷的霓虹綠運動型制動卡鉗更顯耀眼。
▲內裝配有GT專屬紋路與銘版，以黑色基底搭配紅點綴自成一格。
內裝配有GT專屬紋路與銘版，以黑色基底搭配紅點綴自成一格，兩張GT專屬桶型賽車座椅不僅提供絕佳的包覆性與支撐性，麂皮與素面皮料搭配更顯不凡身份，霓虹綠縫線穿梭其間更添性能本色。
▲兩張GT專屬桶型賽車座椅提供絕佳的包覆性與支撐性，造型也與其性能本色相呼應。
EV6 GT除了搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，座艙更配置12.3吋全景曲面顯示螢幕，整合行車資訊、充電功能及車載影音娛樂系統，打造出科技座艙，提供車主簡約、便利、直覺且富有科技氛圍的車艙格局。
▲純電智慧跨界休旅EV6，不僅成功打破世人對電動車的定義與想像，自上市後更深受國內消費者喜愛，累計銷售領牌已超過1,300台。
EV6 GT為車系旗艦性能版本，同樣搭載E-GMP電動全球模組化平台，擁有超高速充電的效能、高續航里程、絕佳的操控性等多項優勢。在動力輸出上，以四驅設定的EV6 GT搭載高性能雙馬達動力系統(前160kW、後270kW)，總合最大輸出達585ps及75.5kg-m，靜止加速至100公里僅需3.5秒、極速更高達260km/h。而為讓車主能盡情享受其超凡卓越的動力與駕控反應，EV6 GT更結合多種駕馭模式讓車主自由選擇。當駕駛按下方向盤上的霓虹綠塗裝的GT按鍵時，更可啟動The EV6 GT獨有的e-GT模式(含Drift-Mode飄移模式)！透過雙逆變器的高電壓讓馬達功率徹底釋放，讓動力輸出、煞車反應、轉向、電子懸吊與限滑差速器皆進入性能極大化狀態。
▲EV6 GT提供專屬的甩尾模式，打造純電車更上層樓的駕控極限及樂趣。
Kia EV6 GT曾創下在德國Nurburgring紐柏林賽道單圈成績7分42秒成績，而日前在國內的大鵬灣國際賽道，知名車手王上元以原廠配胎Michelin Pilot Sport 4S，成功寫下1分58秒7的最速單圈紀錄。
▲多項個人化設定，提供各種用車情境的舒適與性能享受。
EV6 GT提供車主透過自定義模式選擇喜好的車身動態反應，單獨調整動力輸出、轉向輔助、電子懸吊與限滑差速器等設定，打造出專屬的個人駕馭風格。其他駕馭模式，也包含運動、一般與節能模式。在運動模式下，透過電子限滑差速器，不僅能為駕駛帶來更為精準的轉向反應，同時帶來更靈活的車身操控動態；而在節能與一般模式下，可讓車輛在日常駕駛使用情境中，兼具舒適與性能的享受。此外，還搭載多達六種模式的智慧動能再生制動系統 (AUTO,Lv0,Lv1,Lv2,Lv3,Max i-PEDAL)，系統可在車輛滑行時依據車速和監測雷達對前車的距離來判斷，進而主動調整動能制動系統以提升續航力，讓車主在性能享受之餘更兼具日常行車的節能與續航表現。
▲先進性能科技讓EV6 GT在這個價格帶具有如此傑出的動能表現。
EV6 GT具備先進性能科技，其電子限滑差速器(e-LSD)提供三種智慧功能，「智慧轉向」可將轉向不足時、打滑側的車輪動力輸送至另一側，強化抓地力與循跡性；「智慧循跡」則是當車輛行經濕滑或結冰路面，主動調配動力輸出至抓地力較佳之車輪，維持穩定性與循跡性；「智慧偏航阻尼」則是控制車輪間的動力分配，在面對彎曲或不平坦道路時提供最佳平衡性並強化高速過彎的穩定性。
跑車型電子懸吊系統(ECS)利用車內多個感測器，主動調整並維持加速時車身的平衡，帶來穩健俐落的動態反應，更大幅降低電動車大扭力起步時帶來的重心轉移，讓四輪更緊貼地面創造最佳輸出姿態。而最大智慧動能再生制動系統(RBM)，更能大幅減少碟煞的負荷與消耗，同時可最大降低煞車碟盤溫度達25.7%，達成優異的煞車制動表現，更能以瞬間超過300kW的功率為車輛回充電能，增進續航表現。
EV6 GT搭載77.4kWh電池，其所具備的800V快充功能，擁有10%至80%充電時間僅需18分鐘的高效表現。透過V2L的車內與車外電器電源分享，最高能夠提供1.8kW的電力供車主使用，將電動車生活的便利性極大化。
