純電性能皮卡F-150 Lightning Switchgear概念車，積極測試中
記者：Dean 2024-01-18 | |
一眼看去這輛F-150，有著超高的離地間隙、更寬的車身、更有型的外觀，大家會覺得這輛車很像是Ford F-150 Raptor，但其實並不是。車頭很明顯就屬於電動版本F-150 Lightning，沒錯!它受到F-150 Raptor的啟發，注入多項相同元素，讓這輛純電版本F-150 Lightning有著Raptor的氣勢，並將它命名為F-150 Lightning Switchgear。
目前F-150 Lightning Switchgear還並未對外販售，原廠對它正在進行多項測試，它融合F-150 Raptor之外，還加速類似Mustang Mach-E 1400與SuperVan等車輛元素，希望能在電動皮卡上大放異彩，整體設計出發點是希望能增進越野性能，挑戰各種崎嶇路面，並且保有柏油路面的鋪裝道路性能表現。
從外面上看到，F-150 Lightning Switchgear進行一連串飛越陡坡、跳躍等測試，福特聯手RTR Vehicles和Vaughn Gittin Jr等專業，針對底盤進行強化。像是前面安裝Fox 3.0性能版避震器，特殊的內部結構，可以承受飛躍時落地撞擊，前雙A臂懸吊同步強化來承受巨大壓力。後部為獨立多連桿懸吊，搭配後部防傾桿等配備。這樣的改變讓輪距大大增加，前後達到到2,032mm，並訂製碳纖維輪弧車身鈑件來容納輪胎。
在越野模式下，以上升級使F-150 Lightning Switchgear前方離地間隙來到342mm，後方則有279mm，搭配上37吋越野輪胎以及18吋鋁圈，車底安裝鋼製防護板來預防碰撞，再來就是特製的前後保險桿造型助於增加進入角度和離去角度。這些升級使F-150 Lightning Switchgear車身重量增加約68公斤，這樣的增加對於一輛重達3,175公斤的車輛來說差異不大。
除此之外，F-150 Lightning Switchgear還擁有一種是鋪裝道路的設定，基本上使用相同的懸吊組件，越野輪胎換成一般道路用胎，鋁圈從原本18吋升級到20吋。車底的防護板和特殊保險桿被換成大型碳纖維保桿、側裙和蓋板。懸吊系統經過調整，使用不同的彈簧來降低車身，前方降低到177mm、後方則是127mm。
兩種設定模式都是搭仔相同的動力系統，並未做任何升級。前後雙馬達配置，電力來源是一顆131kWh電池組，總輸出動力達到580匹和1054牛頓米最大扭力。車內安裝五張賽車座椅和四點式安全帶，這些屬於測時是的配置，並非市售時的版本，照片中所看到的車型維越野版本，是否會正式量產，原廠尚未給予任何答案。
