Mazda MX-5新年式改款　手排增配駕馭神器 記者：Alegna 2024-03-07

Mazda雙座敞篷跑車MX-5是國內極少數手排銷量高於自排的車款，而在這次的新年式改款，不僅全車系外觀識別度設計再次強化，智慧車載系統及安全科技都獲得升級，手排車型更標配了非對稱式限滑差速器、DSC賽道模式等多項令人興奮的操控神器，其中RS車型更是配置頂級性能部品。台灣馬自達共規劃三款，車型及售價分別是：MX-5手排(140萬)、MX-5 RS手排(150萬)和MX-5 RF自排(159萬)，預計最快七月交車。

外觀特色更銳利

MX-5長期以來都是全球最暢銷的雙座敞篷跑車，也是最能代表Mazda品牌的縱置後驅經典車款，新年式改款自去年底開始接單，讓人馬一体的駕馭樂趣大幅躍進。

改款MX-5外觀最顯著的改變在於導入了嶄新LED頭燈組，不僅日行燈造型更銳利，同時升級為ALH進階型智慧頭燈科技附行人標記功能。尾燈維持經典圓燈造型，新增的中心 LED 環形燈組，賦予MX-5有如戰鬥機起飛推進的視覺感受，也帶來更好的識別度，此外，尾燈外緣的煞車燈具面積也同步加大。另外輪圈則是配置新樣式的17吋8 輻雙肋式，車色新增天際灰車漆。

座艙配備升級

座艙儀錶維持三環式類比造型，底部換上漆黑設計，以平面化錶盤與優化介面提升競技感。另一個升級重點是中控台的8.8中央資訊顯示幕，搭載新世代Mazda Connect車載系統，無論操作順暢度和解析度同步提升，窄邊框也讓作為選配的衛星導航系統，以及標配的有線Apple CarPlay/Android Auto導航及倒車顯影畫面更直覺、輕鬆。

中央鞍座在改款中也換上更有質感的皮質包覆，同時採用無邊框防眩後視鏡，另外針對現代人行動裝置需求，如今也提供了USB-C充電傳輸介面。在MX-5 RF車型上，則是標配全新荒漠棕內裝搭配Nappa真皮座椅。 新年式MX-5並且新增智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統，讓車主在恣意暢享操控樂趣之餘，也能安心無虞。

手排操控大幅進化

本次改款最受矚目的，就是手排車型後軸全新升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD)，透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比，穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度，強化過彎時的動態穩定性。

另外，手排車型的DSC動態穩定系統，也新增專屬的全新賽道模式 (DSC-TRACK)，該系統僅會於車輛因極限操駕而失去控制的狀態下，才會介入控制，能夠提供駕駛更純粹的機械行駛樂趣。不僅如此，手排車型還同步優化了引擎控制模組及油門踩踏反應，進一步提升靈敏操駕感受。 車系中最為熱血的MX-5 RS車型，標配BILSTEIN運動化懸吊，同時車體與前輪避震器上座也增加引擎室強化拉桿，以增強整體車身剛性，用以提升彎道中穩定性。另外，RS車型還標配Nappa真皮與Alcantara包覆的RECARO跑車座椅。

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