Audi A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版 飛馳人生電影坐駕 記者：Dean 2024-04-12

如果有關注賽車電影的朋友，一定知道一步中國拍攝的拉力賽車電影「飛馳人生」，現在推出第二集，並使用一輛Audi A3作為主角拉力賽車，而且透過改裝讓它所向披靡，在電影中贏得最終冠軍。回到現實，Audi品牌擁有百年歷史為後盾，再加上Audi Sport GmbH部門技術支援，品牌各車型中都能嗅到性能DNA，就像現實中的A3 Sportback 35 TFSI advanced，是一輛能兼具日常代步，又能滿足假日熱血的運動掀背車。

如果有關注賽車電影的朋友，一定知道一步中國拍攝的拉力賽車電影「飛馳人生」，現在推出第二集，並使用一輛Audi A3作為主角拉力賽車，而且透過改裝讓它所向披靡，在電影中贏得最終冠軍。回到現實，Audi品牌擁有百年歷史為後盾，再加上Audi Sport GmbH部門技術支援，品牌各車型中都能嗅到性能DNA，就像現實中的A3 Sportback 35 TFSI advanced，是一輛能兼具日常代步，又能滿足假日熱血的運動掀背車。

一輛熱血的運動掀背車，外型非常重要，如果性能強悍，沒有帥氣的外觀也是「白搭」。市售車無法像賽車，能肆無忌憚的設計誇張空力套件，在有限的規範中盡可能達到兩全其美。A3外觀承襲家族設計語彙，車頭內建大型單體式六角型風潮格柵水箱護罩，同時結合前保桿下方兩側斜角設計進氣口，散發出強烈跑格與銳利無比視覺張力。另外，傾斜的 C 柱設計、採用內凹設計的車側鈑件折線、楔形尾燈組及周圍環形肩線、後尾門擾流板、後保桿下方擴散器和梯形尾飾管，賦予全新 A3 Sportback 更多運動跑格元素。

運動元素強烈的外觀造型，當然要配合科技感十足的內裝氛圍。來到科技大爆發時代，多數車廠都以曲面大螢幕為主要配備，但Audi依舊維持傳統，採12.3吋全數位虛擬駕駛座艙儀錶板和10.1吋MMI多媒體觸控螢幕各別布局，讓駕駛者如同車手在賽場上直覺有效率的判讀資訊。其餘車內科技配備還有Audi 智慧型手機介面、無線Apple CarPlay連接功能及無線充電座以及多彩環艙氛圍套件等。中央鞍座處可看到線傳排檔撥桿，周圍有機械感強烈控制按鍵，行車模式、ESC行車動態穩定系統以及待速熄火等功能都在此處調整。

雙前座椅標準配備皮質座椅，包覆性中規中矩，舒適性卻超越期待。整體的空間表現無太大壓迫感，來到後座，配備後座出風口，五門掀背得到不錯頭部活動範圍，膝部則是取決於前座的位置調整，如果以170公分左右的成人乘坐，就算長途行駛還是能保有該有舒適性。行李廂空間標準座椅配置下，有380公升置物容積，如果將後座椅背傾倒後，則能得到1,200公升置物表現，對於軸距只有2,636mm的掀背車來說，打破車身尺寸受限。

雖然不是自家RS系列性能車款，但35 TFSI輸出表現輕快，兼顧樂趣與節能兩大訴求。搭載一具1.5升四缸渦輪引擎，輔佐48V輕油電混合動力系統，最大馬力有150匹，最大扭力則可輸出25.5公斤米，結合S-tronic七速自手排變速系統，有效發揮最大動力效益，靜止加速到100公里/小時只需8.4秒。標準配備drive-select可程式車身動態系統調整，能改變方向盤輔助力道、油門反應等，換取硬派駕馭風格，相反的，想要更舒適、更節能，也可透過drive-select切換。底盤回饋在樂趣和舒適中抓到平衡點，有「Q」度的避震器回饋，彎道激烈駕駛有支撐性，崎嶇路面也兼顧吸震能力，行路質感一直以來都是Audi的強項。

主被動安全方面，全方位駕駛輔助系統包括：ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、主動緊急待援輔助系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示、後方橫向車流警示及自動停車輔助系統等都列為全車系標配，再加上ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統和ESC行車動態穩定系統，全面提供安心無虞的駕駛環境。
一輛能帶來樂趣的車，其實不用很昂貴，Audi A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版的均衡表現，性能指標或許不敵自家老大哥S/RS車系，但更貼近一般消費者的使用角度，開創出多種無限可能，同時滿足駕駛者對駕馭的反饋，從中感受到最純粹的駕馭樂趣，想體驗即刻實行。

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