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政府宣示邁向2050年淨零碳排目標，國內已有企業採購電動商用貨卡車，陸續加入物流車隊行列，共同為降低碳排盡一份心力。 以推動電動車發展為職志，U-POWER旭電馳科研樂見各類電氣化交通運具的蓬勃發展。
 惟U-POWER超高速充電站場域之設計，係以一般電動小客車之重量與尺碼為規劃基礎，包括車格大小、地坪可承載之重量、雨遮高度等，甚至是槍線長度、動線規劃，皆圍繞電動小客車使用需求來設計。故現行U-POWER全臺所有超高速充電站點，為顧及電動小客車車主使用之安全考量，無法提供載重電動貨卡車充電服務。 事實上，電動商用貨車、卡車之充電，多以固定集散場址自設充電設備來補充電力，其高度可控之時間及路線規劃，並不需要像電動小客車需要大量的公共充電基礎建設。大型商用車輛之充電場域 (Charging Hub)，也應考量專用之動線及地坪負重，這些都非U-POWER現有充電場域所能滿足的，所以特別再此澄清釋疑。
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