「客貨」車的悲情宿命？ NISSAN X-Trail TNCAP評等結果四顆星！ 記者：haya 2024-06-26

繼今年3月26日公布今年第一批、二車款：HONDA Fit與LEXUS NX的TNCAP評等結果後，交通部在今天公佈了第二批一車款：NISSAN X-trail的評等結果。NISSAN X-Trail也是首款由車廠自費送測的車款，自費送測車輛除了車廠可指定測試車型（會影響到評等結果適用於該車款旗下哪些車型）外其他的受測車購入與測試流程都與政府公費測試相同，並不會發生用「選手車」作弊來影響測試結果的情形。

NISSAN X-trail在TNCAP四大評等項目之中，於成人保護獲得96%的分數(五星)、兒童保護獲得68%(四星)、成人保護護得72%(五星)、安全輔助獲得84%(五星)。總評等結果因為是以四大項目中拿到最低星等的項目來認定，所以NISSAN X-Trail的總評等結果就是四顆星。

將四大項目個別來看，在成人保護中不管式前方偏置、前方全寬、側方與側方力柱撞擊側式中都有優良或良好的保護效果，表現相當優異。 而在兒童保護中，主要吃大虧扣分比較重的部分是前方偏置撞擊後6歲兒童人偶向前移動時胸部承受力量過大，導致該部位保護性能評為「不良」，10歲兒童人偶頸部保護性能評為「尚可」接受。且10歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果，都扣了不少分，導致該大項只有四星成績。 行人保護部分，在頭部撞擊試驗中，當頭部撞擊至車輛A柱與擋風玻璃底部及頭燈周圍的保護性能評為「差」或「不良」，另外保險桿部分前方結構對於大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量致保護性能評為「不良」，被扣了些分數，但在緊急輔助煞車輔助系統的弱勢道路使用者試驗中表現是符合規定的，所以此大項成績並不差。

至於在輔助系統項目上，大部分輔助功能在運作時都能滿足評等規範的要求，只在一些人機介面部分因未符合規定而小扣一點分數，此大項整體分數也是很優異。 又是兒童保護成績扯後腿 客貨車的特殊法規真是兇手？

在這次評等之中，後排座椅對兒童安全的保護不良導致得分大減，進而影響總評等結果變得只有四顆星也就成為值得關注的焦點。到底是座椅的設計/椅背傾斜角度、材質有問題還是安全帶的設計、材質、安裝位置有問題都有待車廠向TNCAP索取測試技術資料後去釐清。TNCAP也鼓勵車廠在找出問題並改善之後向他們申請「補考」，也就是依據你所進行的變動來重做部分的測試，若測試後表現有提升，就會重新公告給予新的評等結果。不過，這樣的要求接近是要車廠為該車進行一次小改款（因為不是改一台車二台車的座椅/安全帶就好），車廠恐怕難有改善意願。

另外，包括之前測試過的HONDA CR-V與FORD Kuga，都因送測的是「客貨車」而出現後座兒童安全保護表現偏低的問題，這也讓人不免懷疑是否因為客貨車對於後排座椅設計所造成的限制影響了其安全表現。負責執行TNCAP的車輛安全審驗中心表示雖然不排除可能性，但也不能直接將「客貨車」與「後座兒童保護不良」劃上等號，消費者還是應該從實際公布的評等報告中來判斷而非自行想像無限上綱。附帶一提，這次的NISSAN X-trail是首次以客貨車型送測，而評等結果可適用於客車車型的車款，這是因為車廠有提出相關的技術文件資料讓TNCAP去做認定，否則一般不會將客車車型納入適用範圍。

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