Porsche推出Macan及Macan 4S兩款純電車型 記者：Alegna 2024-07-17

Porsche繼年初發表Macan 4及Macan Turbo兩款純電車型之後，現在又為車系追加後驅Macan及高性能Macan 4S，同時提供全系列車型全新越野設計套件作為選配項目，更針對保時捷駕駛者體驗設計概念進行升級，台灣也已同步公開相關車型售價，分別是Macan：358萬、Macan 4S：429萬。

全新後輪驅動 Macan 主打高效能與續航力，同樣搭載總電量為 100 kWh 的高壓電池。動力由 Macan 4 所使用直徑 210 mm，有效長度 200 mm的後軸馬達單獨輸出，輸出功率為 340 PS。電動馬達配備 480 安培脈衝電源逆變器（PWR），採用高效能半導體材料碳化矽（SiC），提高馬達效率，大幅降低 PWR 的開關損耗的同時實現更高的轉換頻率。透過起步控制系統，可產生高達 360 PS的超增壓功率，最大扭力達 563 Nm，零百加速僅需 5.7 秒，最高時速可達 220 公里。由於取消了四輪驅動系統，使Macan 較 Macan 4 減輕 110 公斤，其所需的電力損耗也更少，WLTP 續航里程可達 641 公里。

至於Macan 4S 則以更強勁的動力表現，完美銜接 Macan 4 與 Macan Turbo 之間的產品定位。搭載全新後軸馬達與功率達 600 安培的 SiC 脈衝電源逆變器。其電動馬達直徑 230 mm，有效長度 150 mm。結合 Macan 4 和 Turbo 車型所使用的前軸馬達，動力系統輸出功率達448 PS，短暫超增壓功率更高達516 PS。在起步控制系統啟動狀態下，最大扭力可達 820 Nm。性能表現同樣出色：Macan 4S 搭配彈射起步控制系統，零百加速僅需 4.1 秒，最高時速可達 240 公里，WLTP 續航里程可達 606 公里。Macan 4S 標配電子避震控制的保時捷主動式懸載調整系統（PASM），並可選配具水平控制和高度調節功能的氣壓懸吊系統、保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）及後軸轉向系統，進一步強化底盤，進而提升車輛性能與駕駛舒適性。 兩款全新車型皆承襲第二代 Macan 的所有優勢，包括車輛外觀前瞻創新又典雅雋永的設計，以及強化續航力的空氣動力學特性（cw = 0.25）。採用 800V 架構可實現高達 270 kW 的直流充電功率。透過快充僅需約 21 分鐘，電池即可從 10% 充電至 80%。

全新車色、輪圈及越野設計套件

保時捷為所有 Macan 車型新增全新車色「霓光板岩灰」，並提供 20 吋 Macan S 輪圈作為選配項目。全新越野設計套件也開放選配，進一步提升 Macan 的日常實用性，使車輛在崎嶇路面、陡坡及險降等路況中更易於駕駛。經調整的前保險桿幾何形狀將接近角提升至 17.4 度（氣壓懸吊系統於特定升高水平時）。搭配氣壓懸吊系統，越野設計套件更可讓車輛在「Normal」模式下將離地高度提升 10 mm至 195 mm。

保時捷提供兩種顏色的套件供車主選擇：維蘇威火山灰或與車身同色。前保險桿、側裙、擾流板和車頂行李架將施以相應顏色之塗裝。另有維蘇威火山灰的 21 吋Macan Offroad Design 輪圈可供選配。若選擇與車身同色的越野設計套件，車側刀刃造型飾板也會採用相同顏色塗裝。車頂行李架則可選用黑色、銀色或渦輪黑（僅限 Turbo 車型）。

針對 Macan、Macan 4 和 Macan 4S 車型，另可單獨選配具備維蘇威火山灰嵌件的越野前保險桿，接近角提升幅度與越野設計套件相同。

保時捷駕駛者體驗設計概念

隨著 Macan 的電動化，保時捷為這款頗受歡迎的 SUV 車型導入全新的顯示與控制系統。保時捷駕駛者體驗設計概念結合數位及類比元素，其中包括 12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋乘客資訊娛樂顯示螢幕、搭載擴增實境技術的抬頭顯示器，以及具備互動照明功能的環境內裝照明（氛圍燈）。保時捷再度全面升級所有 Macan 車型的螢幕設計，包含迎賓動畫、全新的現代化外觀，以及新的主題應用程式提供 12 種顏色調整顯示器背景顏色與氛圍照明模式，以搭配車身外觀顏色。

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