Ducati 916神作誕生30週年 原廠廣邀車主齊聚慶祝
記者：Alegna 2024-07-19 | |
Ducati 916被譽為超級摩托車演進歷程中最具影響力的車型，足以傳世的絕美造型不僅在90年代蔚為經典，獨樹一格的技術與設計精髓，更早已鎔鑄成為今日Ducati跑車家族難以錯認的DNA。時值916誕生30週年，義大利Ducati為此在Misano賽道舉辦了一系列特別活動，並首次展開官方普查，希望找回至今仍擁有916/996/998的車主，和Troy Bayliss和Carl Fogarty兩位傳奇車手一起參與7/27車主專屬交流活動。
▲義大利Ducati在品牌年度活動中，舉辦916誕生30週年特別慶典。
Ducati擬於7/26至7/28在義大利Misano賽道舉辦Word Ducati Week。適逢916誕生30週年，官方為此也舉辦了特別慶祝活動，包括啟動首次針對916/996/998車型的普查。
Ducati目前是Audi完全擁有的公司及品牌，不過在1994年，當時Ducati經營權仍是由Cagiva一手掌控，母公司要求設計師Massimo Tamburini負責操刀為Ducati設計出全新仿賽跑車，而他所設計的916新車亮相後，車壇大為驚豔，美麗的造型立即為它贏得史上最美摩托車的名號。
▲設計師Massimo Tamburini與他所擁有的916合影。
916憑藉睥睨雙頭燈、銳利整流罩線條等特色，包裝出機械感十足的先進形象，和同時期仍然奉行矩形大燈的其他日系車型比起來，宛如走在米蘭時裝週的時尚名模般耀眼。916一面倒的好評不只讓Massimo Tamburini聲名大噪，日後Cagiva更是直接複製貼上推出了Mito 125輕檔車，以相同的風格延續話題帶來的商機。
Ducati 916搭載916cc雙缸90度夾角4氣門的108ps水冷四行程引擎，並採用完全迥異於當時摩托車主流的編織桁架鋼管車架、單搖臂、椅下後置排氣管和倒立前叉等設計。
916不僅馬力是當年4T雙缸同級最強，源自賽車的進氣衝壓、電子燃油噴射和Desmodromic氣門等技術，更是領先日系品牌至少5至10年。無論在技術水準或造型設計都徹底顛覆現代超級托車既定印象的916，推出後很快就“紅”遍全世界，幾乎立刻攻佔所有二輪雜誌的封面，而後更在市場和賽事取得極大成功，獲得完美義大利摩托車的美名，就此被Ducati視為鎔鑄品牌DNA最重要的遺產。
今年Ducati在為期三天的年度品牌活動中，特別加入一項以916為主的展演活動，透過展示相關傳奇車型追溯車型的家族歷史，其中包括1994至2002年之間贏得Superbike世界冠軍的量產車型，以及其他別具意義的特殊車型，像是916 Senna，以及由設計者Massimo Tamburini後代家族提供的916收藏車。Ducati還邀請所有擁有916/996/998的車主，在出示足以證明車輛所有權的文件作為認證後，便可獲邀參與車主專屬的慶祝活動，活動中將邀請Troy Bayliss和Carl Fogarty兩位曾為Ducati贏得世界冠軍的車手，前往賽道與車迷互動交流。
