性能全面躍進 Bentley第四代Flying Spur登場
記者：Alegna 2024-09-11 | |
Bentley發表了全新第四代Flying Spur，率先推出的是高性能Speed車型，動力從以往的6.0升W12引擎換裝排氣量較小的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，然而結合超高性能混合動力系統，卻具備高達782ps的輸出表現，零百加速只要3.5秒，性能全面超越了前代Flying Spur Speed，穩居品牌有史以來性能最強四門轎車的地位。
新款Flying Spur Speed採用Bentley全新超高性能混合動力，與前代Speed車款相比，這一代在整個轉速區間可提供更寬廣與更高的扭力及動力輸出，成為性能全面超越的最大關鍵。這具4.0升雙渦輪增壓V8引擎結合190ps的電動馬達，搭配八速雙離合器變速箱及全輪傳動系統，在運動模式下可完全釋放最大動能，並具備純電模式行駛最多76km的能力；需要更激烈的駕駛需求時，V8引擎結合電動馬達可輸出782ps、1000Nm的傲人性能，比起前代增加147ps，0-100km/h加速只要3.5秒，比起前代一口氣縮減半秒鐘，這樣令人驚嘆的性能讓它被Bentley形容為首款「四門超級跑車」。
該具V8引擎具有600ps、800Nm輸出，屏除傳統真空系統，噴射壓力從前代200bar提升到350bar，電動馬達以及雙單渦流渦輪機為其消除了渦輪遲滯效應，並容許在更高溫環境下運作，同時減少碳排放，還能讓車輛在純電模式下行駛。根據原廠資料，新一代Flying Spur Speed的25.9kW電池可讓它具有76km純電行駛能力，如結合燃油引擎，總續航里程多達829km；電動模式下極速140km/h，且油門開度可達75%，電池更能再2.75小時內完全充飽，峰值充電功率達11kW。
全新Flying Spur除了純電模式、電動助推、再生制動模式，還具備一個充電模式，能讓引擎在驅動車輪的同時為電池充電。高性能主動式底盤系統是Speed車型標配，提供動態駕駛系統和全輪轉向功能，以及電子式限滑差速器；新一代ESC軟體也進行了修改，可為更多駕駛風格自動調整，各種情境下皆可提供最穩定的行車穩定性。
新一代車型的前後配重比為48.3 : 51.7，讓駕駛獲得更細膩的操控感，透過中央差速器的前後動態扭力向量分配，則為每個車輪提供了最精確的扭力向量控制能力。避震器也同步獲得升級，雙閥減震器能夠分別控制回彈和壓縮阻尼，在不同模式下的動態表現截然不同，使得運動模式下擁有極佳車身控制能力，舒適模式下的乘坐品質則有顯著提升。
在外觀設計上，基本輪廓造型實際上改變不大，第三代的肌肉線條與優雅風格都被保留了下來，不過仍為Speed車款配置了專屬的全新格柵設計，亮面飾件也為它增添運動氣息與科技感受，重新設計的前後保桿和後擴流器則賦予強勁性能視覺印象。外觀空力套件標配是與車身同色，原廠另外也提供碳纖維材質的選配。
此代車型真正全面改造的重點幾乎全集中在內部，首先就是原已極致奢華的座艙格局，現在又新增了更多縫線樣式選擇，3D鑽石皮質則是延伸至車門和B柱，同時增添智慧空調離子化技術和四座自動調整功能的選配，並導入了具有一系列實用應用程式的My Bentley App Studio。
新一代Flying Spur Speed同時還把Batur雙門轎跑車的「光雕」技術下放納入配備，車門打開時，安裝在車門內的LED迎賓燈就會投射Bentley飛翼動畫在地面上，相當賞心悅目。
車內座椅採用的是全新鑽石菱格紋路縫製的頂級皮質，皮質座椅特別植入打孔圖案設計，車門和B柱也有3D鑽石皮革包覆，同時在車門把手、開關、揚聲器格柵以及車廂內的多處細節，都採用更低調的暗色系飾面。
至於可旋轉的12.3吋顯示幕依然列為選配，主機增加了無線Apple CarPlay、無線Android Auto以及無線地圖更新等功能，並可透過手機獲得遠端充電狀態、遠端停車輔助及遠端車廂預調節空調暨座椅加熱等功能。
在駕駛輔助上，新款車也有所著墨，包括新增「綠燈預測」(歐洲及美國主要大城市)，確保行駛於都會區域擁有更流暢的行車動線。
