「1」的傳承！ McLaren W1千匹馬力的後驅油電超跑
記者：haya 2024-10-08 | |
繼車廠史上最偉大的兩款超級跑車F1和P1之後，現在McLaren推出了突破性的新繼承者「W1」，將再次開啟McLaren「1」超跑的新篇章。W1可說是McLaren真正電動化超跑的極致表現，也遵循每輛McLaren超跑的核心原則：透過尖端空氣動力學和輕量化底盤技術提供史詩般的動力；最高水準的動態和最純粹的駕駛者連結，以及令人驚嘆的視覺和聽覺饗宴。
W1的動力核心是全新的高性能油電混合動力系統，該系統由 3988cc排氣量的MHP-8 V8引擎、整合了徑向磁通馬達與馬達控制單元的E模組、具電子倒車功能的八速變速箱所組成，馬力和扭力透過電子差速器只傳輸到後輪。
MHP-8雙渦輪增壓引擎採用等離子噴塗氣缸孔，使引擎轉速高達9,200rpm。350bar高壓的汽油直噴 (GDI) 系統也有助於擴展其性能表現，讓它達到每公升233ps馬力的馬力公升比。雙渦輪渦輪增壓器經過優化之下除了可創造更高的峰值馬力與扭力外，也可以在2500rpm的低轉速下開始啟動。
E模組安裝於變速箱側面，整體重量僅20公斤，馬達專速高達24000rpm，馬力重量比為23ps/kg，其性能可與F1賽車的馬達相媲美。E模組由容量為1.384kWh的電池供電，純電驅動模式下可行駛2公里。
在新V8引擎的928匹馬力和E模組的347匹馬力相結合之下，系統綜效最大馬力達到1275匹，而車身重量則僅有1399公斤，其馬力重量比是McLaren道路跑車有史以來最佳，也是同級超跑中最佳。如此強大的馬力加上1340牛頓米的綜效扭力與E模組的即時油門反應，讓W1的0-100km/h加速只需2.7秒、0-200km/h只需5.8秒而0-300km/h加速也只需要12.7秒。
而在擁有如此強大的動力之下，其他車廠通常都是採取四驅架構，但McLaren打算挑戰這個觀念並保留後驅底盤的純粹性，所以才能達成如此強大的加速能力並具有與後驅超跑相匹配的動態表現。同時也歸功於他們在F1賽事中所累積的knowhow，讓車輛能夠精確控制後輪驅動力到，讓車輛達到頂尖性能和精確的轉向。
地面效應為主軸的空氣動力設計W1的另一項特色是注重地面效應的空氣動力學設計，開發工程師將地面效應創新提供的高下壓力與低阻力相結合。W1的空氣動力設計始於Aerocell 碳纖維單體式車體，以利達成全面的地面效應空氣動力。車內具有整合式座椅及可以調整踏板與方向盤位置的機構確保駕駛者有最好的駕姿。
車身上採用鷗翼式車門同樣是基於空氣動力學要求所決定，以優化從前輪拱進入高溫散熱器的氣流，減少冷卻動力系統所需的散熱器尺寸。W1大部分的下壓力是利用車身底部的地面效應來產生，在選擇競賽模式時，車子的高度會降低（前方：37mm、後方：17mm），主動式前後擾流翼自動展開，在車頭產生高達350公斤的下壓力，在車尾產生的下壓力更達到650公斤。
主動式前後翼及安裝於車頂上的分流器都是先進的空氣動力設計，其中主動式長尾尾翼更是視覺上注目的元素，也承襲了McLaren的「長尾」傳統。主動式尾翼由4個電動馬達驅動可上下前後移動並調整俯仰角度，前翼則由2個馬達驅動，兩者彼此間相互配合並與其他機構協同運作以精準管理車子的空氣動力需求。
所搭載的賽車主動底盤控制 III 懸吊兼顧了多方面的功能，從符合道路法規的公路行車表現到在賽道上與駕駛者有純粹的連結，創造最速單圈成績。碳纖陶瓷煞車系統可以應對一般道路與賽道行駛的不同要求與特性，提供極致的至動力，從100km/h車速煞停距離僅需29公尺，從200km/h車速煞停距離則僅需100公尺。前煞車採6活塞卡鉗、後活塞為4活塞卡鉗，兩者均採斷造式單體設計，碟盤盤徑則達390mm。
W1在競賽模式下提供了Race與Race+兩種設定，以因應路面起伏不平的賽道或是地面平坦，可以最大化發揮地面效應的賽道。而在動力系統上的選項則包括「GP」設定可確保較長距離賽道上保持性能的一致性；「Sprint」設定則可在一圈內提供最佳的性能輸出表現；「Boost」則是短瞬間立刻將動力做最大輸出，並可與Aero結合使用透過主動式長尾翼達到DRS減阻效果。
配胎是與倍耐力合作，共提供三款前：265/35、後：335/30尺碼的選擇， P ZERO Trofeo RS半熱融胎為標配，P ZERO R 和倍耐力P ZERO Winter 2則為選配。
高度人車一體感座艙車室座艙有著優異的人體工學設計與寬敞乘坐空間，McLaren歷來最窄的A柱則讓駕駛者有寬廣的前方視野。座椅整合至Aerocell 碳纖維單體式車體，座椅是全軟墊設計來提供支撐與舒適度，大腿則是被傾斜抬高來提供高度支撐。
W1特有的方向盤比一般McLaren所用的設計更小、更平，還可選配整合式換檔指示燈（轉速接近9200rpm時會亮燈提示駕駛者升檔）。方向盤上只有兩個按鈕，一為「Boost」按鈕，另一個為空力設定控制按鈕，駕駛者握方向盤時可直接以拇指操作。方向盤後的撥桿則可以控制底盤和動力模式。數位電子式車內後視鏡則可顯示啟動/熄火、檔位選擇、競賽模式及車窗等控制資訊。中控台上則配置了8吋McLaren資訊娛樂系統，支援有線Apple Carplay連結操作。座椅後方有個行李存放架，儲物空間為117公升。
W1目前首波將生產399輛，其客製化部門也宣稱可提供無限的個人客製化服務，像是一系列豪華和創新的內裝材質，例如首次使用的McLaren InnoKnit，這是一種無限靈活且超輕的材料，專為無縫整合內飾表面和組件所開發，經過針織貼合，可免除任何浪費的切割或縫紉要求。
