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協和國際於台北車展中發表了兩款新車—性能鋼砲206RC與拉風敞蓬307CC，分別以99.9萬與148萬的預售價接受訂單。協和國際亦透露，今年的新車價格在歐元不斷升值的壓力下，恐怕難以避免調漲2.5%-3.5%車價的可能，不過業者在車展現場仍以206CC RG限量版106萬元的售價接受訂單，自行吸收匯率差價。
 ▲絕對競技取向的206RC，外型大致與一般206無異，精彩的地方全在座艙和引擎室內部，定價一如媒體預測，和歐洲一樣，比同級對手們高出一截206RC在歐洲正式量產前，協和國際即對媒體宣稱必將引進國內，這次車展也順勢宣布這項消息。206RC為PEUGEOT近年來在WRC獲得重大成功為基礎改良而生的量產車種，搭載全新2.0升自然進氣EW10J4S引擎，內建VVT-i可變正時汽門技術，並結合Peugeot Sport重新調校的底盤系統，可輸出180hp/7000rpm的最大德制馬力與20.6kgm/4750rpm的最大德制淨扭力，0-100km/h僅需7.4秒，極速可達220km/h，驚人的動力輸出與絕佳的操控性能，甚至迫使對手Clio RS此類同級車將動力升級與它正面對敵。
 307CC則為PEUGEOT繼206CC的成功上市後又一敞蓬新作，融合轎跑車的動感帥氣與敞蓬車的酷炫拉風，同樣以一箭搞定收合硬頂的設計，25秒內完成電動硬頂的收折動作。307CC為四座位設計，搭配序列手自排變速箱，可輸出137匹的最大馬力及19.8kgm的最大扭力，同樣承襲字PEUGEOT賽場的底盤科技，使這輛車在操控上也有其家族一貫的優異表現。另外一提的是，307 WRC將在今年一月登場的世界越野錦標賽中取代206 WRC成為正式廠車，在沙場上與CITROEN、SUBARU等對手一決雌雄。
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