【2007法蘭克福車展】AC Schnitzer ACS5 /X5 /GP3.10

記者:Derral Chen 2007-09-14

在德國與ALPINA並列BMW車系改裝先驅的AC Schnitzer,在本屆法蘭克福車展也發表多款精彩作品,讓BMW車迷大開眼界。此番以BMW M5旅行車款為平台發表的ACS5 Sport Touring打頭陣,另有X5、 GP3.10緊追在後,強悍的勁車陣線令人嘆為觀止。 ACS5是以原本極度凶猛的BMW 5.0升V10引擎為基礎,透過改裝達到每公升輸出110匹馬力的目標。其進化的部分包括:重新程式化的引擎控制單元、新款的排氣歧管、高流量排氣管以及運動版觸媒,以及鍍鉻的排氣尾管,最高極速可到199mph,使這輛旅行車成為當代世界最快之一。

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在機械方面的改裝,還包括了煞車和懸吊系統,包括性能版彈簧和鋁合金前懸吊結構,鋁圈使用20吋的Schnitzer Type VI鍛造款,買家可選擇扁平比30、35的跑胎搭配。空力套件有碳纖維前下巴、鍍鉻水箱罩、後擾流翼與下碳纖維擾流翼等。在內裝買家可選購碳纖維材料或鋁合金的中控台內裝,鋁合金踏板和鋁合金煞車桿為選配。


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除了ACS5外,X5這款休閒車種也被裝扮得殺氣騰騰,透過Schnitzer的設計後,全車上了空力套件包括前後側裙、鍍鉻的尾管和Type VI 22吋鋁圈。動力系統為3.0升柴油渦輪引擎,最大輸出為265匹馬力、406lb-ft扭力。另外,排氣段換成Schnitzer設計,還有運動版懸吊和加硬的彈簧組。內裝的改變,包括換上三幅方向盤、鋁合金踏板以及金屬、碳纖維兩種飾板提供選擇。


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除了ACS5外,X5這款休閒車種也被裝扮得殺氣騰騰,透過Schnitzer的設計後,全車上了空力套件包括前後側裙、鍍鉻的尾管和Type VI 22吋鋁圈。動力系統為3.0升柴油渦輪引擎,最大輸出為265匹馬力、406lb-ft扭力。另外,排氣段換成Schnitzer設計,還有運動版懸吊和加硬的彈簧組。內裝的改變,包括換上三幅方向盤、鋁合金踏板以及金屬、碳纖維兩種飾板提供選擇。


在市場上BMW 3 Series coupe贏得眾人推崇,此番Schnitzer為該車換上M5/M6車款的V10引擎,可以算是全場備受矚目的超級改裝車之一。

名為AC Schnitzer GP3.10的改裝車,擁有不同於一般3 Series的體質,該廠悉數翻新為其強化動力,先是重新設定引擎控制單元,再來換上整組排氣系統和觸媒,馬力輸出達到552匹馬力、398lb-ft扭力,零到60mph加速只要不到4.5秒。


除此之外,Schnitzer為該車加裝競技版懸吊、強化型煞車以及Type VI賽車鋁圈。當然,武裝版的空力套件也沒錯過!全車換上了側裙、加大進氣口和輪拱拓寬,後側裙整合下擾流翼和尾翼等,熱力十足。原廠評估這輛車售價在274,600美金左右,以其炫目度和話題度應該很快就會有人上門訂車。