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取代94年時上市的上代車款（E38），令人期待已久的全新一代BMW 7系列（廠內代號E65）終於在這次的法蘭克福車展中登場。除了稍早就已公布的兩款八缸車型735i與745i外，在本屆車展中最受注目的，還是真正的旗艦車型、760Li的登場。
 BMW 760Li的登場，象徵這輛以嶄新人車介面為主軸的德國高科技旗艦，又將進入另外一個里程碑。取代先前使用多年的5.4升SOHC V12引擎，新登場的760Li最值得注意的，當然是嶄新的6.0升多氣門V12引擎，這具引擎除了使用了BMW劃時代的VALVETRONIC連續可變氣門揚程/無節氣閥系統外，也是BMW旗下第一具結合VALVETRONIC與DI汽油缸內直噴技術的動力系統。這樣的配置除了帶來更優異的低污染、低油耗表現外，較傳統動力系統更為充裕的馬力與扭力輸出，讓VALVETRONIC+DI成為未來全系列的BMW動力系統都會陸續使用的技術。相對於一些日系車種早已開始搭載的GDI缸內直噴技術，利用稀薄燃燒的方式配合特殊的Denox觸媒轉化器，VALVETRONIC+DI最大的優勢就是它對於汽油的配方並不需要太挑剔，無論油品中的含硫量高低，引擎都能正常運作，也突破了一般GDI車種只能在部分國家銷售的侷限。
 760Li上的這具全鋁合金的V12引擎採用60度的汽缸夾角配置，除了VALVETRONIC+DI技術外，這具引擎也與BMW的V8動力系統一樣，使用DOHC每缸四氣門、Double VANOS進排氣連續可變氣門正時機構，6.0升的排氣量擁有408hp的最大馬力，與61.2kgm水準的最大扭力。
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