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繼前幾次車展中引人注目的F-Type概念車之後，在今年的法蘭克福IAA中，由新整合的設計部門Jaguar Advanced Studio操刀，該廠推出了一款命名為R-Coupe的大型雙門四座轎跑概念車，主要的目的，是作為未來JAGUAR車系在造型方面的概念展示。
 R-Coupe Concept是JAGUAR在目前的首席設計師Ian Callum完全主導之下，所設計出的第一款作品。雖然Ian Callum先前就以參與F-Type與X-Type的設計出名，但，先前那兩款作品事實上都是由JAGUAR備受崇景、已逝的前任設計師Geoff Lawson建立起一些基礎後，再由Callum接手完成。而這次的R-Coupe，則是由新團隊以新的造型概念重新起草，相對於Lawson過去強調JAGUAR造型傳統的既有手法，嶄新的設計概念是希望能保留JAGUAR傳統的設計價值——包括基本的比例、姿態與造型細節，然後在這些價值上開發出一輛現代化的新車。因此，相對於XJ等70、80年代以後的JAGUAR車，R-Coupe的體態與圓桶狀的車身，讓人比較容易聯想到早年的經典車——E-Type。
 R-Coupe原則上是一輛用來闡揚造型概念的車，因此機械結構方面的細節並非此車的重點，雖然它實際上是建立在一個並非來自目前現有車款的後驅底盤、並且搭載一具V8動力系統，而非只能遠觀而不能褻玩的全尺碼模型。雙門四座的R-Coupe概念車有個車廠方面稱為『白鑞』（錫合金）顏色的車色，在車身許多部位，包括水箱護罩周圍、側窗框與行李廂蓋等部分，都有典雅的鍍鉻處理。為了強調這隻『大貓』的個性，R-Coupe特殊設計的10輻式合金輪圈上配備有CONTINENTAL特別替該車款開發的285/30R21尺碼、『貓爪』紋路的概念胎款，車尾的尾燈燈殼也是仿效有趣的『貓耳』造型。R-Coupe採用類似S-Type的四圓頭燈與復古水箱護罩設計，但頭燈改為類似筒燈般的設計，這套『可變頭燈系統』採用四個氙氣放電式的筒狀頭燈，其中外側的主燈擁有雙軸設計，在車輛轉向時可修正照射角度改善照明表現，而方向燈則隱藏在引擎蓋縫之內，當不發亮時從外側是完全無法辨認出的。R-Coupe配備有電動車門釋放系統，而尾廂上緣兩側則可以見到特殊亮銀色澤的一對油箱蓋。車室內主要是以烏木飾板、淡金黃色澤的Connolly真皮椅面配合上周圍棕色的反皮內飾，塑造出純正英國式的典雅風味，R-Coupe的中控台處並無法看到平常熟悉的排檔桿，序列式變速箱的檔位實際上是由位在方向盤後方的鍍鉻F1式換檔撥桿來操作。至於這款車其他造型設計上的細節，大家不妨直接從照片中發掘、瞭解。
 雖然以概念車來說，R-Coupe的開發成熟度已經高到稍微修改就能量產的程度，但，實際上，在發表概念車的同時JAGUAR也很斬釘截鐵地公告，這輛車絕對不可能會量產、也別把它的造型直接套用在下一代的XK8/XKR之上。為了避免混淆，JAGUAR當初在設定R-Coupe時，就蓄意地將概念車的車型定位與JAGUAR現行、以及所有在開發階段中的車型錯開——這也就是為何R-Coupe會是一輛車身尺碼有4925×1890×1347mm，軸距2909mm，體積相當於MERCEDES CL之流的大型轎跑車，因為，JAGUAR目前與未來的產品陣線中，並不考慮加入大型轎跑車這一個項目。在這樣的避嫌之下，JAGUAR希望媒體與車迷們能將目光從概念車所代表的『市場性』上面移開，而著重在純粹的美學概念之上。不過，大家可以預期的是，在未來登場的JAGUAR車款上，我們將有機會見到許多與R-Coupe相同的造型細節。
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