2001法蘭克福車展概念車—PEUGEOT 307 SW

記者:sutl 2001-10-04

在歐洲,到處都是十四、十五世紀的古蹟,巷弄狹窄﹔都市規劃完善,住商分離,往往是一個禮拜才上Mall買一次菜,所以賣的最好的是都是掀背小車及旅行車。但小車載貨容量不足,旅行車不好鑽巷道,長期為難著歐洲車主。不過最近有兩款車打破這無奈現況,那就是RENAULT Scenic及OPELS Zafira,只有小型房車的車長,卻擁有中型旅行車的乘坐及載貨空間,一推出就轟動歐洲車壇,熱賣不已。


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身為世界第六大車廠的PEUGEOT怎麼可能就眼睜睜看著死對頭RENAULT大賺特賺呢?當然也要推出同型車來搶一杯羹嘍,所以PEUGEOT在德國法蘭克福車展就迅雷不及掩耳的推出307SW﹙Station Wagon﹚概念車,一推出即驚艷參展嘉賓,普獲好評。
  雖然PEUGEOT 307 SW是以概念車名義參展,但是不論從各角度看,都是一輛可以立即投產的量產車,而PEUGEOT也不諱言的表示:PEUGEOT 307 SW約在2002年的春天就會上市,以取代306 Break目前尷尬的地位。



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其實從307高挑的RV化設計,就不難想見307 SW會出現於世。將307的尺碼在稍微加大到車長4.42m、車寬1.75m、車高1.53m後,PEUGEOT在307 SW內硬是塞入了三排座椅,成為七人座的超小型RV車,不過車長實在太短了,以至於後面五個座位實在是成人不宜,但卻非常適合家裡有很多小孩的家庭。如果要坐成人的話,可以將第三排座椅拆掉,將第二排座椅向後移,如此後座成人將可享受到307那媲美中型房車的乘坐空間,而車主將可以獲得超大行李箱空間,相信這樣的空間配置會讓很多準車主滿意。



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在法蘭克福車展上的PEUGEOT 307 SW搭載的是一顆2.0L HID柴油引擎,出力為110HP,對於台灣的車主來講,柴油引擎或許非常陌生,但在歐洲油價節節高漲的況下,歐洲買柴油車的人非常多,去年﹙2000年﹚,PEUGEOT 搭載HID柴油引擎的車出貨量已過半,使得PEUGEOT首度晉身為世界第六大車廠,這麼實用又有意義的引擎,搭配實用取向的307 SW概念車一起出現在法蘭克福車展實在是相得益彰,也更受歐洲人歡迎。



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面對著強大對手RENAULT Scenic,PEUGEOT終於在本世紀初的法蘭克福車展中推出足以匹敵的307 SW,一樣的C級車尺碼,一樣的寬大車內空間,更靈活的車室配置,相信這樣的一部307 SW是307為何變化成今天這個樣子的最好答案,畢竟今天是RV車當道的年代,與其死守老客戶,不如為新客戶創造出好的車子,這才是新世紀的車廠存活之道。