2001法蘭克福車展概念車—NISSAN Crossbow
飛越山林之間的神弩
記者：HAYABUSA 2001-10-16 | |
旗下車系車種範圍相當龐大的NISSAN汽車，在這次法蘭克福車展中，展示了一部由NISSAN歐洲設計中心所負責操刀設計的越野概念車—Crossbow。以強烈的越野性格與能力作為主軸，同時將在科技、舒適性訴求上的各項獨創概念設計全部包裝於其中，為向新世代多功能正統4×4越野車之王者邁進作出宣示。
Crossbow這一部越野氣勢強盛的概念車，從外觀上就很直接地以硬派風格來展現。20吋鋁圈的驚人大腳，被覆蓋於寬大而平直的輪拱之下，讓人一眼望去就得先敬畏三分。除了「氣勢」驚人之外，Crossbow也是首部使用MICHELIN PAX安全輪胎技術的4×4車款；即使是在發生爆胎的情況之下，Crossbow仍然可在時速100公里以內奔馳600公里，對地面適應與克服能力極佳，絕不是只有氣勢而已。
Crossbow在車身構形上有一個相當重要的概念，就是將一般三廂車引擎室、車室、行李廂區隔的觀念加以強化，明確地將乘員所在的車室（原廠稱之為himan capsule）與引擎、行李室分開，讓整個車身具有更穩定的重心，提高對崎嶇地形的適應能力。而另一個相當明顯的外觀特色則是平板而方正的車身線條，厚重與冷硬感十足的車頭與水箱護罩，以及成垂直接角的大型前擋風玻璃，提供寬闊的視野。
Crossbow在車門的開啟方式上採用了在以往一般比較不常出現於越野車種上的前後對開方式，在前後門皆開啟後，車側的登車踏階會自動下翻（尾門部分也採相同設計），加上無B柱的設計，除了讓乘員進出車室更方便之外，對於車室內乘員在上山下海的賞景視野自然也有不小的幫助。至於強固而平坦的車頂，不但能承載進行長途旅行所需要的大量行李，還甚至可以拿來作為乘員們野餐、賞景的平台。同時，在車頂與前/後保險桿上都覆有一層橡膠材質，以防止擦撞或刮傷等損傷。
既然不是只有氣勢，Crossbow在面對真刀真搶的實際越野旅程時，當然還拿得出本事的。前保桿的中央部分可自由拆換，並且內建絞盤，以觸控按鈕控制，而拖勾則配置於兩側。挑高的輪拱則讓車輪有極大的上下位移幅度，輕鬆克服碎石遍布或溝道坑洞等困難地形。
Crossbow的車室構形與外觀一樣方正且具有開闊感。可電動調整的座椅具有良好的支撐性，且在腰靠下方也設有通風孔，讓乘員在長途乘坐時仍能保持涼爽舒適。前後座四個座椅都可以藉由快拆機構完全拆下移出，車室後方兩側輪拱處還可再翻折出兩張折椅，以應付各種不同的乘坐需求。
高科技的駕駛介面則將讓習慣於一般越野車款的車迷們大吃一驚。儀表板是「懸」在方向盤前面，在中控台中央則配置著一個T型的15吋顯示幕，這個T型顯示幕可分為兩個部分，上方橫螢幕部分為主要資訊顯示幕，顯示包括導航、通訊、音響、空調控制及胎壓監測等。當然，許多對於越野用途相當有用的資訊自然也不會缺少，像是大比例的電子地圖、路面狀況、撥到傾斜度與高度計等，這些功能都可以藉由中控台以及方向盤上的多功能控制鈕來控制。下方的顯示幕則顯示次要的輔助資訊，像是室外溫度與檔位顯示等；而在中控台前方還有一個放置手持式GPS導航器，讓車上乘員在離車外出探險後，能夠順利回到停車之處。
運用不少來自於飛機或直昇機的設計也是Crossbow車室內裝中相當重要的概念特色，例如作墊與座位基部分離座椅設計、儀表板懸架在方向盤前方、車頂的飛機座艙式置物櫃，更炫的是連排檔桿與加力箱都設計成飛機節流閥操控桿的造型，不論是乘員或駕駛在坐進Crossbow的車室之後，都會有彷如坐在機艙內的感覺。
以高科技來展現硬派作風的Crossbow，給嚮往山林原野的越野車迷一個更大的征服動力，而大膽且極富個性化的設計風格，則更展現出NISSAN對於4×4車種強烈的創作企圖心。
