2003年法蘭克福車展新車— 凱迪拉克CTS V

記者:Derral C 2003-08-19

日前報導,由GM集團主導的策略中,將計畫以凱迪拉克為核心品牌,推出類似M系列或者AMG的所謂特殊高級車種,這類車型除了寬敞舒適的乘坐格局外,更賦予駕駛者高度駕駛樂趣,在講究玩車主義的高級份子眼中,這類車扮演的正是裡外不一的紳士殺手。數月後,第一款搭載八缸引擎動力的CADILLAC V系列正式問世,且預定於明年一月份對外銷售。


這款被GM寄予厚望的車款CTS,之前便為「美國車=軟腳」的惡名漂白,以絕佳平衡度為CADILLAC車系樹立良好口碑。因此,GM通用集團即開始計畫推出V-SERIES,為CTS換上5.7升代號LS6的V型八缸引擎,該引擎同時使用在GM當家跑車旗艦CHEVROLET Corvette Z06上,儘管CTS因引擎使重量上,從三千五漲至三千八百多磅,但最大輸出已推進達400hp/6000rpm,扭力也有395lb-ft/4800rpm。搭配傳遞效率佳的Tremec T56六速手排變速系統,靜止起步加速到60mph僅需4.6秒,動力表現上只能用「道路猛獸」一詞形容這輛四門高級房車。



CTS V-SERIES結合車廠所有資源和技術人員,並在德國當地著名的Nurbering賽道重複測試後,所完成的性能鉅作,也是近年來該廠最驕傲的產品,因為這證明美國汽車製造廠,也可製造出與歐洲性能房車匹敵的一流車種。如前述所言,CTS V未來迎戰的對手,包括BMW的芥末超跑M3、AUDI的四驅八缸跑車S4和M-BENZ C32 AMG,該廠相信,這款號稱最強的CADILLAC房車,可以為其角逐經典跑房車一席地位。

於通用汽車集團中擔任性能部門總監一職的John Heinricy,曾經投注參與Corvette C4、C5相關工作,在引進相關經驗後,他領軍的工作團隊打造了這款CTS V。在公開記者會上他對外指出,我們原始目標,便是要完成一輛目前最頂尖的高性能車種,從CTS V上面我們看到成果,也證明該車有足夠能力擁有此項頭銜。同時,他更強調,CTS V最引以為傲的不單只有動力,從外型到內裝均是由美國當地研發小組描繪完成,並未依賴外界力量協助設計。據了解,未來該車報價約為四萬五千美金,最快將可於本屆法蘭克福車展中登台亮相。