在1965年代的時候，LANCIA推出了一部融合了當代創新跑車設計與多項獨特技術的雙門跑車Fulvia..

這部雙門跑車所搭載的引擎排氣量只有1.2升，但有趣的是四汽缸是採小角度的V型配置方式。同時它也曾經以Fulvia Coupe Rallye 1.6 HF廠車贏得過1972年蒙地卡羅越野拉力賽的冠軍。不過，在嚐過光榮的果實之後，Fulvia Coupe Rallye 1.6 HF在隔年即急流勇退，從越野賽事中撤出，而歷經了11年的歲月後，總共生產了14萬輛的Fulvia也在1976年正式宣告停產。

在停產後多年，LANCIA又有意將重現經典，因此在自家的設計中心Lancia Style Centre的努力之下，新一代Fulvia原型車也正式在這次車展中登場。一如1965年代的設計，新Fulvia的外型給人線條非常乾淨俐落而又十分具有跑車的奔馳動感。加上全車多數鈑件一體化的設計、大型化且多加了一道燈眉的頭燈與水箱罩以及車身獨特的腰線一氣呵成地向後延伸，用以突顯靈感來自於遊艇尾端的車尾等等，都是在承襲1965年代「前輩」的精神之下所作的重新詮釋。車體部分與當年一樣使用鋁合金材質，儘管有許多新科技加身，Fulvia仍將車重控制在990公斤左右。以其極佳的空力特性車身造型配上最大馬力103hp/6400rpm的1.8升16氣門引擎，極速可以作到時速213公里，時速零到一百加速成績則為8.6秒。